今年初めのＴＡＧＲＯＤ～^^　このまま突き進めるか！？

久々に・・・
ＴＡＧＲＯＤネタです^^
今年はこのままやり続けることが出来るのでしょうか～
置き方も変えたし・・・
いきなりやる気になっている私(^_^;)
だがしかし！

去年の3月・・・

何を思ったのかボンネットを切り始める私・・・

切ってしまったけど
やはりなんかしっくりこなかった(^_^;)
よってこのまま・・・
2019年作業はたったのコレだけ(-_-;)
でしたね
だけどなんで切ってしまったんでしょう？

過去の写真を見てみると～
これがボディ完成？直後
フロントフェンダーが歪ですね(^_^;)
これが嫌だったのは判る！＞＜

でもパテ盛りやり直せば？な感じだなぁ

気に入らなかったのはこの部分～^^
ボディよりはみ出た形状で・・・
作るの大変だったけど
なんか気に入らない＞＜

これは継ぎはぎ板金中の画像
カルマンギアはリアエンジンなので～
フロント置きのＦＯＲＤエンジンだからボンネット延長してまで合わせたんだよね(^_^;)
今見れば・・・
このまま磨いて
ベアメタル、継ぎはぎボディでクリア吹けばよかったかな？
なんて思う
見た目もさることながら～
実用的に考えても！

態々、お手製チルトカウルにしたのにさぁ
グリルが地面に着かないレベルでボンネット開けると・・・

エンジンへのアクセスが大変です＞＜
意味がありませんね
更にボンネット重くて・・・
ダンパーは付けてますが、車重はねぇ(^_^;)
でね

サフェの時は「超カッコいい！」なんて思った訳ですよ^^
それがね

つや消し黒で塗ったらさぁ
塗り方も悪いんだけど・・・
缶スプレーだし(^_^;)

ボディが凸凹なのがバレてしまって・・・
宜しくないねぇ
一番の問題はエンジンへのアクセスが悪いって事で・・・
切ってしまったボンネット(-_-;)
切らないとイメージ出来なかったし・・・
切ったら後の祭りだし・・・
な訳ですよ！
まずはその辺を～
考え直さないとなのです^^
過去の画像探してて思ったんですが・・・
自分で書いたブログだけども
面白い事やってるなぁ^^
なんて他人事で見てて・・・
最初から通しで見たくなった自分がいる(;´･ω･)
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