とりあえず
チルトカウルのフレームとブラケット
心配だったので4カ所止めにしました。
いままで作業した部分
①フォードモデルAのボディ降ろし、フレーム足回りを使用
②カルマンギアのボディ降ろし、フレームは友人に無理やり譲り・・・ボディを使う^^
③カルマンボディをくり抜き、前後切離す
④配線など取り除き、フォードエンジンスッキリ
⑤デフを変更しクイックチェンジにし・・・サス変更
⑥それに合わせ4リンク、パナールバー変更し組み付け!!
⑦タイヤ、ホイル変更
⑧フレーム補強、ペラシャガード作成
⑨カルマンボディとフォードフレームを合致させるべく、フレーム作成
⑩ボディの高さ決め、固定、位置決めにてパイプフレーム作成。
⑪ウォーターポンプ変更
⑫オルタ固定方法変更
⑬フロントのブレーキ周り一式、新調
⑭ロールケージ組み付け
⑮シート固定枠作成
⑯チルトカウルの方式決定、ブラケット作成
⑰リアフェンダー、オーバーフェンダーに
って所かな?
うーん、我ながら頓挫せず頑張ってる^^
フロントもオーバーフェンダーにするべく!!
リアと同じ方法で・・・カットする線を引いてみた^^
フロントは重要だぞ?
カッコ悪くなるか!!良くなるか!!瀬戸際だ~
あとは何やろうかな・・・
そういえばステアリング付いてないな><
ボディも延長しないとだ><
フロアパネルも作らないとだし・・・
マフラーも付いてないぞ!!(^_^;)
暫く終わらんね~^^
コメント
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初めまして、検索できました。
カルマンギアでこれほどのオバフェンみたことがありません。
ギア特有のきれいなラインを損なわないようにするのかなり難しそうですが、なかなかアイディアがよさそうですね!
今後に期待しています。
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見ていただいて^^どうもです。
これからフロントのオバフェンにも進みますし、リアも形が整ってきます。
板金技術としては素人なので適切ではないと思いますが・・・・
フロントはもう少しカッコつけた感じで曲げていきますんで~
ヨロシクです^^