ワイパーモーター変更！これでワイパーは最後です＞＜

いやいや
ワイパーモーターなんて言う、詰まらない話題で何度記事を書いた事か・・・
自分自身、面白くも何とも無いもんで
なかなか気が乗らず作業の合間合間にちょろっと試しては放置で～
スミマセン＞＜
今回は！
もう最後です！
ワイパーの件は今回で完結するのです＾＾
ようやくね(^_^;)

上が最初から付いてたワイパーモーター
下が軽自動車のワイパーモーター
今時のモーターに変える事で安心できるんじゃないかと・・・
何故これを選んだかと言えば！
見た目＾＾
詳細は以前の記事を見てね

まずはこの土台を外します。
土台はネジ穴や位置的な問題もあり純正部品とします。

でもって

ミラのモーター土台は～
ステーがあると抜けない構造なので

インパクトで！（かなり固くて回らなかったんで）

ミラのモーターをＦＯＲＤの土台に合わせましょう！
合うかなぁ(^_^;)ドキドキ

合いそうだったけど合いませんでした＞＜
ぬぬぬ
そう上手くは行きませんね＾＾
なんせ似てるってだけで買って～
図面も寸法も何もないわけだし・・・

マジックで印付けて
これは適当＾＾

少し大きめに開けときゃあ問題なし！
少しずらして開けるのも何なので
モーターの角度ごと変えてしまいます！

穴位置は合ってたが・・・
モーターが当たります＞＜
削らなきゃ

こっちのステーも固いんでインパクトで～
ってか形状が違いますね(^_^;)

長さも固定方法も異なるステー
回転の半径が異なるとワイパーが中途半端にしか動かない？？
もしくはシャフトが回らない？
まあこの辺も想定内＾＾
違って当たり前だよなぁ

似てたけど全く違うな(-_-;)

ステーをニコイチにしますよ～＾＾


こんな感じで溶接して繋げます。
長さは同じになり、角度は？
ワイパーのリンケージは多少グラつきがあり余裕があるので気にしない・・・

心配なのでてんこ盛り溶接して

サンダーで均し

お次は土台を削ります。
モーターの当たってた部分・・・

切り取って

合わせてみるも微妙に当たる所がまだありまして～＞＜

削る
あ、土台は洗ったんでテカテカしています＾＾
明日に続きます＞＜
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