ラジエター、どうしようかな？(´・ω・`)

スワップミートで購入してたアルミ製ラジエター
ん？使えるかな～(^^)
と合わせてみる!!

ファンも付いてるし…シュラウドも付いてるし…
マスタング用なのか？アッパー、ロアのホース位置が両方右側
冷却効率は不安な感じだが…フォード302エンジンでは正しい…
ですが、ウォーターポンプを変更しロアホースが左から出ているのにしたんで!!
取り回し面倒になっただけだ>< ラジエターの水の流れは大きく２通り ダウンフローとクロスフロー このラジエターはダウンフロー、一般的だが縦長ですよね～(^_^;)
なんかコアが潰れてるな～(^_^;)
まあいいか…
TAGRODに合わせてみる!!

はみ出る><
どうにもならないレベルだな～(-_-;)

ちょいずらしたり、斜めにしたり…
頑張ってみたが!!
どうにも入りません～>< 使えないね… 色々参考にするべく!!クルージン等でカスタムカーを見ていますが… ラジエターがリアに設置されているものがあるね～ ながーいホースをリアまで引き、接続しているようですね… リアにラジエター設置したことで、エンジンファンは使えないので 当然電動ファン 風の当たりはフロントより当然劣るが… 長いパイプを通っている間も冷却されるので、プラマイ０って所かな？ COEだと、ラジエターをフレーム横に移設しているのもあった!!(〃ω〃) うーん、冷やせればどこでも良いんだな… そう言う手もあるな(*´ー｀*) と考えるも、トラックの様にフレーム下が広くないし リアに持っていくのは良いかもね♪ TAGRODは超ケツ上げだし風も通るか？ 悩むな～
うーむ…
ラジエターホースが長いと、圧力の掛かり方はどうなるんだろう？
何にしても漏れる可能性が高くなるのは嫌だし>< 横長で背が低いラジエターってのを探してみるが… Jeepチェロキーのは細長いな^^でもアルミ製のは売ってない… とまたまた走り屋の友人に相談～ MR２のラジエターは結構細長いよ～ って事なんで探してみる!!
ラジエターのほうを合わせて買えばいいやって事で～
矢印の部分…また曲げパイプ作成!!
気になりますね～(^^)
どうするんでしょうか♪