モンキーターボも残すは配線のみ!!

若い頃・・・原チャリ免許取って初めて乗ったバイクはJAZZ
モンキーはバイク屋さんに「小さすぎて環状線とか危ないよ?」って言われまして・・・
16歳だったものですから・・・近所のバイク屋さんで買うも親の知り合いで~
親身になってくれる訳です^^
心の中ではモンキーかゴリラに乗りたかったんですが・・・
CD50かジャズのどちらかに選択肢が狭まる
結局、ジャズにしたんだけど~
バイクだけを見たフォルムでは
エンジンの大きさに対してバランス取れているモンキー&ゴリラが良いよね^^
人が乗っている状態のバランスはフルサイズじゃないとなんだが・・・
難しい所です。
最近になって友人も「自分がまたがった時の見た目」と言っているのを聞いて・・・
確かに!!と思ったよね^^
カスタムバイクをカッコよく作って・・・飾ってカッコよし!!でも・・・
またがってカッコ悪かったら本末転倒だ^^
乗り物だから
そういうバイク良く見るよね。
ハーレーなんかは意外と難しいと思う。
カスタムハーレーなんかはアメリカ人が乗ってて「なんか変><」っての多い気がする。
本日の余談は過給器にちなんでおりませんでしたが・・・
さあ本題です><
ターボパイピング (24)
形にはなったんじゃないかなぁ
ターボパイピング (25)
タービンとインタークーラーの位置関係も良いんじゃないかなぁ
あと配線だけ (1)
サイレンサーの位置が><
ケツが熱そう
とりあえずタービンは・・・
がに股で乗りましょう^^
あと配線だけ (2)
子供も気に入っております。
あと配線だけ (4)
ライトも無いケド
さて配線です><
モンキー配線 (2)
6Vエンジンだったのですが・・・
純正の配線を使おうかな?と思いまして・・・
配線の太さはまあ問題なさそうであり
6V仕様のイグニッションコイル、ウインカーリレー、レギュレーター等を変えればそのまま使える筈!!
と言う事で結束をばらしてみるのだが・・・
モンキー配線 (3)
・・・・
スミマセン~
             わかんない
なんか中華エンジンとはコネクターも配線の色も数も合わないんだよね(-_-;)
モンキー配線 (7)
結局、中華エンジン用のハーネス一式を買いまして・・・
モンキー配線 (6)
ハンドル周りまで付いております><
モンキー配線 (4)
これこれ^^
配線図^^
これがあれば・・・
スミマセン~
               わかんない
・・・・
とりあえず
モンキー配線 (5)
頑張ってみるも
気が乗らないので後にしようって事になりまして・・・
空気抜ける? (2)
このタイヤも1週間位で空気が抜けるもんで(-_-;)
今回はタイヤにツイてないなぁ
空気抜ける? (3)
ぶじゅーっと
空気抜ける? (4)
パンク修理剤をぶち込みまして・・・
空気抜ける? (5)
難を逃れる・・・
形にはなったもんでMATTWEBのイベント出店等で持っていこう^^
配線は・・・
気が向いたら^^
と言う事で
mattweb.jp
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