マグネットホイールプーラーを買ってこなければ＞＜

イグニッションコイルは正常な様だ＾＾
では？
ＣＤＩか発電機
そもそも配線？
のいずれかに絞られた！
ってか
１個しか解決していない(-_-;)

ギアプーラーでは外れずに・・・
フライホイールプーラーってのが必要らしく・・・
買うのだが(^-^;
どっちが良いの？
５００円位の差だ
十字の方は「６種のネジ径に対応」とある
もう一方は２種だ
でもＹＳＲのフライホイールを見る限り・・・
作り的には？
２種の方の片方しか使わなそうだ
細い３つのネジ径って何に使うのかなぁ
色々迷って・・・
複数種対応の方を買ってみたのだが・・・
なんだか納得いかない
まあ良いか

カバーは先日外してたので～
ホイールを外そう

かって―のなんのって(-_-;)

油刺して少し放置・・・

それでもかってーので＾＾
パイプ差し込んで回す
メリメリっと回ったので、抜けてきているのかと思ったら
ネジ山部が何故か斜めに＞＜

買った工具、一瞬で壊したかと思ったが・・・
締め直して

今度は「パキッ」となり～
抜けてきた＾＾

焦らせやがって・・・

う～む
だから何？見たいな雰囲気が・・・


そうだよな
ＣＤＩなんだからポイントとかそんなのは無く・・・
点火タイミングを見るセンサー？
の様なものがあるだけだ
ピックアップセンサーって言うの？
マグネットセンサーだっけか？
こんなの壊れるかなぁ

とりあえず汚れ拭いて・・・

各部テスターで導通の確認だけしておく
発電していなくても電気流せていればエンジンは掛かるだろ？
発電の有無はその後だ！
だが
線が切れていたら？
と言う事で・・・
念のためな作業

やはり・・・
苦手な分野です＞＜
やはりＣＤＩかな？
ＣＤＩのチェックってどうやんのか？
今まで・・・
そう言った「判らないもの」
はとりあえず交換して様子を見る感じだった
お陰で、不要な部品が家に増えていったのもあるが～
勿体ないって事と
毎回「とどのつまりちょっとした間違いだった」ってのが殆どなので～
悔い改める事にしたんです＞＜
もしかして・・・
だけで交換してたら
いつまで経っても知識が付かない(-_-;)
訳です
でも

こういうのも相手しなくてはならない訳です＞＜
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