マイクロバードのオイル交換、暫くサボってた><

キャラバンで通勤するようになって・・・
マイクロバードの出番が減りました。
ガソリン代は節約になっていると思うが(^_^;)
マイクロバードに乗る機会がねぇ
となるとね
愛着が薄れている訳では無いけども・・・
まだ行けるか?
次回で良いか?
等と
メンテが疎かになる><
マイクロバードのオイル交換
この間にキャラバンのオイル交換は2回も!
オイル交換自体は頻繁にやっているもんだから・・・・
またか!?となるんだが
マイクロバードのオイルは実質変えていない訳で~
エレメント交換 (1)
やりまっか~
いつものように少しエンジンを温めて
エレメント交換 (2)
走行距離メモって・・・
エレメント交換 (3)
交換距離を貼っておく
これから暑くなるってのに・・・
オイル粘土下げちゃった^^
一応、純正指定粘土ではある
10万キロ越えてるんだからと粘土高めにしてましたケド?
それが良いのか悪いのか?
5-40より10-30の方が断然安いし
粘土は合っているし
それで態々高いのを入れて、宜しくない行為だったら?
本末転倒ですよね(-_-;)
どうなんだろうか><
車が増え
交換回数も増えるんで
ケチっちゃった^^
111275マイル=178040キロか~(^_^;)
20万キロ行っちゃいますねぇ
とりあえず調子は悪くないけど・・・
でもって前回のオイル交換は108432マイル
2843マイル=4549キロで交換
まあ遅いって感じでも無いか(^_^;)
エレメント交換 (4)
オイル抜きます!
エレメント交換 (5)
今回はエレメントも交換します!
買い置きがこれで終わってしまうな><
また買ってこないとだ
エレメント交換 (6)
前回、エレメント交換した時は修理に出していた時ですが~
「エレメント違うの付いてますよ?良く漏れなかったね~」と言われてたんです。
??シボレー5700㏄エンジンはどれも一緒じゃないの?
と、COEで使ってたエレメントと同じ型番用意してたんですよね
ダメなのか?
ボーテックエンジン指定エレメントはACデルコだとPF1218な様です。
エレメント交換 (7)
エレメント取り付け口はこういう感じ
エレメント交換 (9)
安売り時にまとめ買いしたエレメントはコレで~
エレメント交換 (8)
PF454だ
センターボルトは合っている
長さが異なりますが、フィルター面積の差だけでしょう?
エレメント交換 (11)
径は同じな様だし・・・
Oリングの形状も同じだよ?
なら構わないでしょう
オイルを1万キロとか無交換で走っちゃう人ならともかく(2回に1回エレメント交換なら2万キロって事になるんで)
5000キロ以内で変えている私の車なら・・・
別に・・・
じゃないかなぁ
他になんか違いがあるのかな?
エレメント交換 (10)
オイルはね・・・
赤茶っぽくなっていました><
やはりちょい遅めだったと思いますが・・・
エレメント交換 (12)
言われたのを無視してPF454を付けまして~
エレメント交換 (13)
オイル入れて
エレメント交換 (14)
油圧確認!
少し回して
盛れチェック!
で終了~
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サーモスイッチもあります。

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