ホーリーキャブ加速ポンプ組付けの続き・・・

加速ポンプ取り付けの続きです！
ポンプ部は付けたけども～
ポンプを押す部分
アクセルリンケージと連動してますよね

ノーマルポンプに使われているのはこれで・・・
組んでみると
めい一杯締めても凄く押してしまいます
この部品でストロークを決めているんじゃないのか～

勿論、もともと付いてた奴も同じ・・・
大容量ポンプを押すストロークを決めているのは？

この部品じゃなくて～

この樹脂部品だ！
アクセルを踏むとバレルが開きますが～
その回転を利用して
真円では無い部品がバーを押す訳です
ので
削ってストロークを小さくする

少し削っては試し
また削っては試す
のだが全然変わらない＞＜
外してガッツリ削ろう(^_^;)

結構削ってみたが

大して変化無いので～
戻しまして

こっちも曲げてみる

元々カーブしてますが・・・
更にカーブを強め！
アクセル開度と共に動く動作を変えていく

そうすると初動時は加速ポンプ動かないな(^_^;)
少しタイムラグが出来ますが～

ストローク1/5程度から加速ポンプが効き始める

ストローク量は少なくなってる＾＾
まあ良いんじゃない？
加速ポンプ不用！？とまで思っている位なので・・・

あとはエアスクリューをねじ込んで終了かな？
段差とかも付いているわけでは無いし汚れてもいないので～
そのまま組む！

とりあえず初期設定は締めこんだ後1回転と1/4戻し
を両サイドやりまして～

完成＾＾

チョークも着いたし
２バレルだし
ＯＫＯＫ！＾＾

色んなキャブから外した部品・・・
これいちいち戻したりしないからジャンク品が増える＞＜
けどめんどくさい＞＜

今回はこの2台から部品を拝借し
上側の１つは元々のキャブ
サンコイチですねぇ(^_^;)

とりあえず組んだキャブ
ブローバイガスを吸わせるところはインマニにあったし、私のエコノラインはパワーブレーキ付いてないので～
この穴は塞ぎます

細い方のフィッティングも～
エコノラインのデスビがバキューム進角では無かったし
バキュームゲージも付けないので・・・
この穴も不要
塞ぎます
あとはあれか・・・
チョークとアクセルリンケージ
やらないと(-_-;)
mattweb.jp マットウェブ、ツール＆パーツショップ！！

↑ここをクリック！！
エアーツール・ガレージツール・カーパーツ・アパレル・オリジナル商品も＾＾
代引・振込・カード決済OK