ホイールは何がイイかな？

手に入れたクイックチェンジリアエンド～
５穴　ＰＣＤ１２７　ハブ・・・太い（測ってない(^_^;)）

ホイルって種類多くて困りますよね＞＜
デザインは色々あった方が良いのですが・・・PCDとかは一律にしてもらいたい＞＜
買う時も売る時も困るんだよな～
４穴・５穴・６穴・・・
ＰＣＤ、１００・１１４．3・１０８・１２０.65？・１２７・１３９・・・
１４インチ・１５インチ・１７インチ・・・
わけ解らなくなる＞＜
フォードモデルＡに着いてたのは４穴でＰＣＤ１０８
ダッジデュランゴは５穴ＰＣＤ１２７、ダッジバンもそうだったか？
シボレーは１２０．65が多いんだっけかな？
お、カッコいいホイル～＾＾と思っても穴数違ったり＞＜
ＰＣＤ違ったり・・・難儀しますよね。
変換スペーサーを咬ませても対応できる場合もありますが
これまた＞＜　１００→１２７とか・・・結局は探さないとならない。変換スペーサーはボルト頭を埋め込んでいるのでどうしても分厚くなってしまうしね～
マルチ穴のもあるがカッコ悪いし＾＾
前後のピッチ、インチが違うとこれまた大変＞＜
不要なホイルが増えていきますよね・・・（外置いといたら盗まれてスッキリ無くなっていますが＾＾）

で、今回のデフ・・・ＰＣＤ１２７でボルトが太い！！
周りを見渡すと～
あ(-_-;)
またまたトライクのホイルがビンゴ＾＾
あ～、トライクは骨だけになってしまった＞＜

トライクは完全に元のスタイルじゃあ無くなってしまうかな？

トライクが履いていたホイル、ＰＣＤ１２０～１２７までのマルチでしたんで・・・
ぴったりですね～
ですが？１５インチ。
キャリパーはどうかな？

おう＞＜
ギリギリ当たってしまう～
スペーサー5mm程度咬ませば良い感じではありますが・・・
タダでさえカルマンギアのボディ、超オーバーフェンダーにしないと収まらない感じなので＞＜
これ以上の車幅増はきついな＾＾
もしくは１６インチ入れるかな～
でね、十何年も所有していて、今回初めて知ったんですが(^_^;)

クレーガーのホイルでした＾＾