TAGRODにもどろう
春はイベント盛りだくさんなので話が飛びますんで~
ヨロシクです。
さあTAGRODはリアホイル変えちゃいます!!
せっかくスペーサーを加工したんですが・・・
なんか応急処置っぽくていやだ><
って事で・・・
pcd127・9J・235・60・15 10J295・60・15
リア10Jです^^
トライクについてたの・・・15インチだと思ってたのですが14インチ?
キャリパー当たってしまう為スペーサー咬ませたのですが・・・
やはり15インチを履かせてキャリパー回避します!!
295なんで更にぶっとい^^
PCD127で良いの見つけちゃったもので(^_^;)
来た来た^^
ほら、こんなに違う~
という事で早速組もうと・・・
ん?
おや??
><PCDは合ってますが、ボルト穴が合わない><
このリジットアスクル、ボルトがぶっとい!!
クイックチェンジなんて使うのは・・・ドラッグレース出る人位か?
なので何かと頑丈に作ってあるのでしょう^^
仕方がない
穴広げちゃえ~
さすがにPCDが違ったら私にはどうにも出来ないが・・・
広げるくらいならバランス崩れないよね?
大丈夫かな?
分厚いので結構長い時間がりがりやります!電動工具だと煙が><
モーターが焼けちゃうよ~
こんな時はエアーツールが良いよね^^
マイティセブンのエアードリルをよろしく^^また宣伝しちゃった(^_^;)
http://www.mattweb.jp/air_tools/index.php?b_cate=aid
付きました^^
とりあえず片方だけ履かせましたが~
こんな感じ。
ですが~
オフセットの関係か?
元の車幅、フレームから測って44cm~45cm程度
新しい(中古ですが)ホイルでは45cm~46cm
車幅は大して変わりません。
これだけ太いのに変えても車幅は変わらず^^
考えて買ったわけでは無いが良い感じです。
前よりキャリパーが奥に入り込む感じですが、当たらず~
タイヤの厚みも60なんで車高がちょい上がりました
入らなかった空き缶が入る^^
295mmの60%って事ですからね。
最近、大径ホイールに扁平タイヤを履かせるのが流行りでしょうが・・・
私は分厚いタイヤが好きですね~
さあパナールバー取り付け
スペーサーを作成し、ボルトとキッチリ合わせたんで~
この状態から
こう付きます。
デフ側のパナールバーブラケットと元々のフレーム側固定位置がズレていたので
真っ直ぐなバーでは付かない状態になっていたが・・・
フレーム側のブラケットを作り直そうかとも考えていました。
たまたま買ったパナールバーがボールジョイントだったので・・・
可動出来て・・・そのまま付けられた^^
ヨカッタヨカッタ
って結末でした~
こうで
こうね
ちょいデフにバーが近いが大丈夫でしょう!
サスとも色がマッチしていていい感じです^^
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