プライマリー側は部品待ち・・・なので腰上を済まそう!

チェーンテンショナー待ちなプライマリー側組み付け・・・
と言う事で腰上を済ませてしまいましょう!
もう4度目なので・・・
サクサクと
さあ腰上 (2)
この状態より
ガスケット (2)
シリンダー下のガスケット
スプレータイプの液体ガスケットを塗布
ガスケットは全て新品^^
ガスケット (1)
乗っけて
さあ腰上 (1)
こいつらを!!
組んでいきます。
シリンダー組み付け (2)
このシリコンガスケットを~
シリンダー組み付け (4)
塗ります!
高耐熱って奴を買ってみた^^
でもさぁ~
シリンダー下には金属ガスケットを挟んでいるので・・・
ここに液体ガスケット要るのかなぁ?
色々調べていると皆やっている感じなんですが・・・
ううむ
ピストン組み付け (2)
シマッタ
まずはピストン組まないとですね><
アッセンブリールブってのを塗りたくって~
ピストン組み付け (3)
ピストンにも!
ピストン組み付け (4)
でもってコンロッドにピストンを差し込みます。
ピストンリングは前回組んだので・・・
もはや出来ております^^
ピストン組み付け (5)
サークリップをはめるのですが~
クリップを抜き取る為のくぼみがピストンにありますね。
その分、そこが軽い訳でしょうから・・・
サークリップの切れ目が、反対側に来るようにセット!!
重量バランスを!!
まあどの程度の影響なのかは解りませんけど~
最低でもその窪みに切れ目が来ない様に!!
ピストン組み付け (6)
専用工具が無いので・・・
片側を差し込み
ピストン組み付け (7)
むに~っと押し入れる。
窪みにラジペンの先がぴったりくるようにすぼめられたら簡単だ^^
ピストン組み付け (8)
こうね^^
バランスバランス^^
しっかり溝にハマっているかは確認しまして・・・
両側を作業します。
ピストン組み付け (1)
赤チンまみれ^^
シリンダー組み付け (3)
赤チンをシリンダーに塗る!!
まんべんなく指で伸ばす
多ければ良いって事ではないでしょう。
ピストンリングでかき落とされるだろうし・・・
クロスハッチにしっかり馴染ませ~
シリンダー組み付け (5)
ピストンに載せる。
これまた専用工具が無い><
ピストンリングコンプレッサーが無いので~
真直ぐ乗せたら
シリンダー組み付け (6)
爪で1段ずつリングを押し込みます!!
実際は片手では出来ません(-_-;)
両サイドから押して・・・片側がシリンダーに引っかかったらもう片方を一押しする。
と思ったら反対側から飛び出してた(-_-;)・・・なんてことを何度か繰り返し~
1段目がハマって2段目をぐいぐいやっている時に
また1段目が飛び出てくるとちょっとムカつき・・・
シリンダー組み付け (7)
漸く2段目まで入りました^^
3段目は3枚重なっているが飛び出てはいないので
簡単に入る(^_^;)
シリンダー組み付け (8)
ふ~
入った
シリンダー組み付け (9)
初回よりは早かったな^^
慣れたからなのか、馴染んでいたのか?
シリンダー組み付け (10)
覗くと~
赤チンまみれ(-_-;)
このままでは燃焼室がべったり><
普通のオイルより粘度の高いルブなので、このまま組んだらまずいよね?
って事で
シリンダー組み付け (11)
シャフトを回してピストンを上死点にもって来ます。
シリンダー組み付け (12)
かき取られたルブがぐわっと上がってきます。
ホントに血みたいだよな(^_^;)
シリンダー組み付け (13)
拭いて綺麗に・・・
なんかこれだけかき取られてくると塗ったのが無駄な様に思えますが・・・
シリンダーにはひと膜張っているでしょう。
シリンダー組み付け
ここまで^^
う~む、またサクサクとは書きませんね~
ダラダラです(^_^;)
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