ブラスト戻ってきた２・・・キャブ吊りなおす！！

シフト調整が終わりまして～
ブラストが再度戻ってきました＾＾


さあ今度は問題ないでしょう＾＾
戻っては来ましたが置き場が無く(-_-;)

エボスポーツを～
家の中にでも入れるか・・・
としばらくぶりにエンジンを掛けまして～

ドカと並べる(-_-;)
ああ
また整備するスペースが無くなった＞＜
現在は３５０エンジンやっていますので・・・
この場所はまあ良いケド・・・
なんとかしないとなぁ
家の中に入れるのにスロープになっている為・・・
やはり１２００のハーレーは重く＞＜
エンジン掛けたついでに初めてギア入れて動かしましたけど(^_^;)
やっぱり違うもんだね＾＾
５００のブラストとはトルクが！！
走ってないので解りませんが・・・
いや、ちょい車庫入れした程度でもあからさまに！
ここで思うのです。
リッターバイク乗ったら戻れないな…
って事と
やはりおっかないと・・・
多分、パワーを扱いきれず～
その内、アクセルワークミスってわ～っとなって・・・
壁にでも激突する事でしょう＾＾
今はまだ・・・
ブラストでいいや

その明らかに音も軽いビューエルブラスト
ショップに言われた「抜けすぎ」が音の軽さを聞くたびに頭を過る(-_-;)
それはその内何とかしよう

そんな事より気になる個々の部分・・・
キャブ変更でインマニ接続を適当なチューブで代用している為（ラジエタホース）
キャブを吊って耐えさせておりますが～
なんとも適当にやりすぎまして(-_-;)
カッコ悪い＞＜

無理やり位置合わせしたからなぁ(^_^;)
と言う事でやり直し＾＾

とりあえず外しまして～


キッチリつなぎ直す！！
フリーになったので・・・
キャブの重みでぶらぶらする。

適当なアングル材をカットしますが、それなりの厚みがある鉄板
これしか家になかったもんで・・・

９０℃よじって

穴あけ

エアクリのボルトでフレーム連結してみた＾＾

こんな感じ

フレームとのジョイントはバイク部品量販店に売ってたクランプ
ワッシャー等でキツく締るよう調整

これも見た目良くないけど・・・
前よりはいいね。
前回は上から吊った感じでしてエンジン鼓動の影響は受けていて、キャブが揺れていましたが
今回は上下左右固定され、揺れないので振動ですっぽ抜ける心配も無いかな？
エアクリのホースバンド部よりすっぽ抜けるかも知れ無いケド(-_-;)
とりあえずこれで乗っておこう。
小奇麗なカスタム車両じゃ無くて良かったねぇ
って感じです＞＜
ＤＩＹ感満載な・・・
ブラスト
mattweb.jp
油圧ｹﾞｰｼﾞの延長パイプ・・銅製です。

↑商品ページへＧＯ！！
オイルプレス銅パイプでカッコよく配管！
代引・振込・カード決済OK