カルマンギアのボディ、塗装剥離、ボディ分離、下回り譲渡!!(無理やり)が終了し~
お次はフォードのボディをフレームから離脱させる作業なのですが・・・
色々外さないとね~
つい最近、仕上がったものを外す羽目になるなんて><
でも分解ってなんか楽しい^^
あぁ><
せっかくやった配線・・・
自作したフロアパネルも外し~
フロントウィンドウも外す!!
面白い作りですよね~^^
のれんの様にプラプラしているんです。
角度付けて固定する事も!!
ジープの前に倒れるフロントガラスにも感動したが、これもおもろい^^
乗っている時は動かしもしなかったけどね^^オープンだったし・・・
エアコンない車は風を入れる為?
ワーゲンのタイプⅡとか、古いCOEなんかもフロント窓開きますよね~
これはチョップしてあって・・・
溶接痕が錆びてボロボロでした。
シートも外しました!!
これはせっかく貼りなおしてもらったやつなので~
TAGRODに使います^^
皆には「バケットシートとかにしないの?」と言われますが・・・
ベンチシート好きなんで・・・
私、レースカー作っている訳では無いですが、エンジンを弄るぜ!!と言っている以上
そんなイメージなんですかね?
HOTRODって実際の定義は違うのでしょうが・・・
私の受け止め方は「好き勝手やるぜ」って意味で捉えています^^
ですが最低でもエンジンドカーンって最低限の定義は守らないと~(そういう定義なの?)
すっからかんです^^
ファイバーボディなんでね。
凄いね。FRPでここまで造形するって・・・お勉強になります。
とりあえずどこに置いておこうか?と迷う大きさ><
あっちこっちに移動してみたが・・・場所無し><
この位かな?
あとはボディを降ろすんだけど・・・
どうやったらいいのか?
このボディの置き場もないしな~
購入したデフと・・・モデルAから外した部品達。
次はモデルAボディ降ろして~
カルマンボディとモデルAフレームの位置関係を確認する為
カルマンギアのボディ下に差し込んでみよう!!と・・・
色々測ってみたけど、形状が全く違うので解らん><
何処に何が乗っかって・・・どこで止めるか?
ってかカルマンギアってボディ自体にフロアがないし・・・
①ボディにレールを橋渡しし、モデルAに載せるか?
②モデルAのフレームをカルマンボディの形状にし、載せるか?
③柱を何本か立てて、パイプフレームにしてボディをかぶせるか?
を未だ検討中!!
それに対し・・・
・ファイヤーウォールはフレーム?ボディ側?
・ボディ高さは?
等を考えないと・・・
うーん、ちょい面倒になってきた(-_-;)
だって~・・・全く形ちがうんだもん(^_^;)
ガンバルゼ~
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