フォードのデスビを比べてみたよ＾＾　３０２or３５１

ディストリビューターが届きました・・・
ブラスターコイルが欲しかっただけなんだが
デスビ・プラグコードがセットで出ていたので～
新品コイル程度の値段だったし
買っちゃえ！
とポチクリ
後々調べてみれば３５１Ｗ用デスビだってんで
「適当に買ったにしてはビンゴでラッキー」
と思ったのもつかの間
エンジンの方が３０２でした(-_-;)
なんてオチです＞＜
ついてるんだかついていないんだか・・・
ツイて無い方なんだろうけど(-_-;)

真ん中が届いたデスビ
ＭＳＤ8584
左がアクセルの２８９・３０２用デスビ、ポイント点火
右がモータークラフトの２８９・３０２用デスビ、フルトランジスタ点火
ふむ
予想してたシャフトの長さ・・・
なんだか同じに見えるなぁ
ストロークが長い分インマニに当たってしまうから間延びさせた奴が３５１用
なのかと思っていたが・・・
それ程変わりなく
じゃあ結局３０２に使えるのかな？

あり得ないとは思ったけど
ギアが違うんじゃないか？

ってのも違うみたいだ・・・
歯数も同じ様です。
そりゃあそうだよな(^_^;)

違いはココでした＾＾
オイルポンプを回すための～

ＦＯＲＤは六角なんだけど・・・
そのサイズが異なる＞＜
これじゃあ３０２には使えませんね(-_-;)
残念

適当に６角の物を突っ込んでみますと～

３０２に入らないサイズが３５１には入る・・・・
くそ～
でもって

他にも違いがありました
シャフトが太かった３５１用デスビ

この部分もサイズ違うんだね
インマニは共通だがシボレーエンジンの様にインマニ部に穴があるわけでは無く
デスビ穴避けた形でインマニが設計されているんで・・・

残念ながら我が家のジャンクヤード行きと～
なりました(-_-;)
なんだかなぁ
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サーモスイッチもあります。

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