4/18Days
先週は書く事盛りだくさんでした・・・3連休だったしね(-_-;)
長々書いてスミマセン><
今週は・・・
土日しかなかったし~
ほぼパテ盛、研磨の作業に入りました!!
パテ盛って、削って・・・
記事にならないかも><
という事でチョロチョロ他の作業もしてみたんですが~
やはりパテ(-_-;)
とりあえず平日も会社から帰ってパテを一塗りして寝る生活が続いています。
まあこきたないのは今だけなのでご勘弁を^^
ダッシュパネル部分をパテ盛
ボディの隙間を板金で埋めたんですが、そこをパテで均してスムーズに!!
反対側も~
やはり板金適当にやると後が大変ですね><
これも経験だが・・・
甘く見ていました(^_^;)
中研ぎ用ファイバーパテってのを使っているのですが、本職さんのお勧めパテ
イサムのラクーダ ファイバーパテ
楽だ!って事ですか?
比較評価したい所だが、私はこれしか使ったことないので解りません^^
あまり厚く塗りたくないが・・・
凸凹無くしたい。
0.8mm鉄板を貼って溶接しているのですが、やはり歪みが大きいですね~
作っている時は気にならないがパテを盛っている時はとても気になってくる。
ステアリングシャフトの補強パイプ
溶接痕が気になるのでパテでごまかし~
室内、後ろ側も!!
シートの後ろにあたるこの部分は特に歪んでいます><
シートを固定するパイプと枠の鉄棒の上に鉄板を貼っているのですが、ロールケージが通っている関係上ツギハギだらけだし・・・
シート固定のパイプはシートの形状に合わせて曲げているのでそこへ鉄板貼るのは面倒でした(-_-;)
ここは屋根があって作業しずらい><
ボディ降ろして作業したいが・・・そこは自宅ガレージで作業しているプライベーターの共通の悩みでしょう^^
場所が無い!!人手も無い!!
ポップアウトウィンドウ部分も鉄板で塞いでいますがそこもパテでスムージング
こういう所は指でなぞってやればそこそこ綺麗に盛れるかと思っていたのですが~
思ったよりパテが緩くて・・・粘度もあって・・・
糸引く感じになるんでやり辛い><
皆さんどうやっているのかな?
先の丸いゴムべらとか色々用意して始めた方が良いですね(^_^;)
幅狭、幅広のヘラ2種しか用意して挑まなかったので~
結構R付けたい部分多くて、全てが汚い盛り付けになってしまった><
これを研磨で均すとなると大変だろうな~(-_-;)
どこで手間掛けてどこで楽をするか!これも経験してないと解らない物ですね^^
こういう所の溶接痕もパテで^^
ココ磨くの大変だよね(-_-;)少しでも綺麗に盛っておけばいいのだが・・・こういう所が一番難しい><
ちなみに余談ですが・・・
リアにナンバー付ける所がありますよね。
カルマンギアの純正そのまま付いています。
ショーで他の車見ると、皆さんナンバーの代わりにショーボード?的なのを付けていたりしますよね~
私はどうしようか・・・
これから何か作ってもらおうって言ってもお金掛かるし・・・
自分でチャレンジしようにも車自体が出来るかどうかの瀬戸際(^_^;)
と考えていたら~
前にTAGRODロゴをゴーストさんに書いてもらった時におまけで書いてくれたやつが飾ってあった^^
これでも付けとくか~
って事で
と乗っけてみるも少し小さい。
ふむ・・・
なんか考えよう。
さあパテをちょろちょろ盛っておき~
週末の作業ではサクサク進むように段取り^^
焦るな~
コメント
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外装以外も結構塗るんですね
板厚0.8mmでボディワークやデカいパネル製作すると結構ペラペラなんですね、参考になります。
SECRET: 0
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普通なら入れるべきリブをやってませんので・・・
その分ペコペコしますよ^^
リブ入れる機械欲しい!!ケドもう遅いですね~