後編です＾＾
アッセンブリールブをコンロッドベアリングに塗りまして～
ピストンピンを叩きいれる（軽くね＾＾）
少し余裕があるので真ん中になる様・・・
リングを嵌めて
ピストンをバイスに載せて叩いてしまったもんで傷が(-_-;)
と言う事でペーパー当てて傷を均す＞＜
ピストンピンそんなにキツくは無かったですが
布当てないとだめですね～
シリンダーは小汚かったので洗浄
ガスケット類は替えが無いので
再使用＞＜
またルブを塗って・・・
シリンダーを差し込みます。
ピストンリングも替えが無いので慎重に(^-^;
組付けます。
ここでえらい事が発覚！
クランクシャフトからマグホイールとクラッチを抜くのに・・・
ギアプーラーじゃあやり辛い！
なんてことで叩きだしたわけですが・・・
しかも「こんなんで外れるのか～」なんて喜んでいた私
ナットが入らなくなっています＞＜
この辺、逆ネジなので・・・
替えも無く＞＜
ねじ切りも逆ネジ用持っていない(-_-;)
クラッチ側は正ネジなんですが、山が切り直せない？
ううむ
潰したネジ山を削ってナットが入る様にしてみたものの・・・
入らず(-_-;)
ナットもネジ山こじってしましまして～
ああ
最悪＞＜
ポンプエンジンとポケバイエンジン
唯一仕様が違う部分がここで・・・
シャフトの長さが違うもので
これは替えが効かない！
ナットもどうしても入らない＞＜
ので＾＾
ホイールをガンガンと叩いて極力奥まで差し込みまして～
フランクシャフトに穴開けます。
ドリルで穴開けてみて思うのですが・・・
普通に開いちゃうような素材(-_-;)
特別固い材質でも無いので～
簡単にネジ山潰れるのも判るなぁ
割ピンです＾＾
少し余裕もって穴を開け
ワッシャーで厚み調整して割ピンを入れる！
マグホイール自体にはトルクも掛からないし
切欠によって緩んでも空転はしない形状です。
なので横に掛かる力が無ければ・・・
これで十分なはず！
心配だから曲げて・・・抜けないように＾＾
これが時速１００キロ越えで走るようなバイクだったら
絶対にやりませんが？多分・・・
お遊びで乗るポケバイだし
子供が乗るんで・・・時速３０キロも出さないでしょう（出ないようにするけど）
クラッチ側はトルクが掛かってしまいますけど？
まあ大丈夫でしょう＞＜
パイプ突っ込んでガンガン叩きいれ！
割ピン＾＾
こちらもピンを曲げておく
リードバルブとインマニ装着しまして～
出来た＾＾
掛かるかなぁ
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