トルク改善・・・の続きなのだ＾＾

下品な音改善・・・
トルク改善・・・
を目指して！
適当に買ってきたヨシムラのサイレンサー
エキパイを見ると１２５ｃｃ～２５０ｃｃ程度か！
と言う物を５００に合わせる？
またもや無謀なチャレンジですねぇ

三角形なサイレンサー
エンジン下に位置するビューエルのサイレンサーならこの形状は適切ではないかと・・・

切るよ

切るよ～＞＜
切ったら後戻りは出来ません(-_-;)

あ、と言う間に＞＜

これだけずれた(-_-;)
結構無理やり付けてたんだなぁ

さて
付けようかな＾＾
中古ですが新しいサイレンサー

切ったサイレンサー内部はこんな感じ

出口は窄んでいる様に見えますが中が広がっていますので～
直管だよな(^_^;)
とても下品な音がしてました。
このグラスパックマフラーはＶＷ用に売っているやつを切貼りしましたが・・・
元のは消音部分が更に薄く・・・
もっと下品な音だった＾＾

さて～

あわわ
あわわわわ
合わない(-_-;)
くそ～
そう来たか！！

でもそんなのかんけぇねぇ＾＾
既に少し失敗しちゃっているので～
見た目は気にしない・・・
着きゃあ良いのだ＾＾
ＤＩＹの良い所

少し潰れた＾＾

スプリングを掛ける所も位置を変えよう
適当なステーを

伸ばして

穴広げ

こうしまして

更に潰す！！

もっとだ！！

角度を変えて更に潰す！！
もはや三角では無いが(-_-;)

ほら入った＾＾
潰した所は機能的には消音部分
中のパンチングメタルが変形しなければ排気機能は変わらないだろう
見えないし＾＾

三角形は何となく維持出来たし・・・

判らないでしょう？

新旧並べた筈ですが～
どちらも使用済みに見えるのは私だけ？(-_-;)

フンづまりにはなら無そうでしょ？

抜けが悪すぎる事も無さそうだ＾＾

最初から付属しているマフラーステーの位置を変えてブラストの何処かへ着くか？
と模索しまして・・・
サイドスタンドの反対側が丁度良い＾＾
どう止めるか？

こんな金具があったので～
これでいいや＞＜
ステー曲げてどうのこうのするよりましでしょう。

潰しちゃった部分はリベット増やしておこう
と画像に更に3点追加


悪くないねぇ
ってか
また長くなった(-_-;)
たかがサイレンサー交換で4日持ち越しですか・・・
ダラダラスミマセン
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