ティロットソンキャブレターって・・・初耳(^_^;)

キャブのオーバーフローの為、ガソリン入れてすぐの状態で一度掛かったきり
掛からなくなったアクアスクーター
水の中で動かすので・・・
シュノーケル付いてるとは言っても
キャブも見たことが無い形状

でもインジェクションってわけでも無く
ティロットソン？
TILLOTSONと書いてある
ダイヤフラム式キャブレターな様で
フロートチャンバーが無い
それって？
斜めにしても縦にしても横にしても
問題なく始動、運転出来るって事かな？
流石にアクアスクーターと言えども吸気はしないといけないので
真っ逆さまにはしないと言えど、いろんな角度にされてしまいそうな機器
フロート式だと不都合があるんじゃないかな？
なんて想像しながら・・・
ティロットソンキャブレターってのをググって見れば～
なんだ＾＾
古いハーレーとかにも純正採用されてた事があるメーカーなんだな＾＾
確かによく見る横に突き出た感じのキャブレター
ダイヤフラムが負圧によってポンプ化しガソリンを供給する
良く分からないがペコペコしながら供給するんだろうね(^_^;)

開けて見よう！
こんなに小さいキャブ
勿論、ハーレーに採用されてたキャブとメーカーは同じでも
形は全く違う
なんかこう
ゴム部品に品質を左右される部品って嫌だなぁ
絶対劣化するって事だもんな＞＜

外してみる

バルブは２枚あってアクセルとチョーク
インジェクションっぽい感じだな
ポンプで押し出すって事だからそうなんだろうが・・・
そのポンプは負圧で稼働する

これがダイヤフラム部分ね
加速ポンプの部品見たい＾＾
パッと見、悪い所も無さそうなんだが～
ダイヤフラムのゴムが伸びちゃったりするのだろうか？
硬くなって伸縮しないってのならわかるけど、そういう感じでは無い
破けてもいない(-_-;)

ううむ

良く分からない・・・
綺麗だし、詰まりもないし
そのまま組みなおす
気になっているのが～
エンジン掛けようと頑張ってる時
ガスケット部分からガソリン滲んでいたっけなぁ

組みなおしたが・・・
スロットルリンケージ組むの忘れた＞＜
また外すの面倒(-_-;)

レバーの方外して組みなおし＾＾

どうなってたらおかしいのかすら解らない程
初めて見るキャブレター
組みなおしたところでなんも変わっていないはずだ(-_-;)
これで掛かったらラッキーだが

当然掛からず＞＜
ってかキャブ組む時、ネジ山馬鹿になっるのに気が付いたけど～
絶対漏れるよな

ほらね＾＾
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