チルトカウルにダンパーを付けるよ^^

フロントボディ、オーバーフェンダーの形状がおおよそ決まった段階なので・・・
チルトカウル開閉に関してどうしようかと・・・
結構ガッツリ開いちゃってボディが地面に当たるし、パテ盛前にやっとかないとね^^
他を見るとワイヤーで止めてたりしているのを見ますが閉じた時たるむよね?
ラット風にチェーンでも使おうか?と思ったけど走っている時ちゃらちゃら煩そうだな><
って事でボンネットダンパーを中古で・・・
ヤフオクで探しました!!
ダンパー購入 (2)
ダンパー購入
これね^^
片側はボルトで反対側はL字のステーの物をチョイスしました。
ボンネットダンパー組付 (3)
フレームの先っちょに穴開けてボルト側を取り付ける・・・
フレームの鉄板が厚いのでダンパーのボルトがギリギリでした><
ワッシャー入れたらナット締められない位
フード側はと言うと・・・
補強入れた柱の部分にクランプで留めてみた^^
伸びきった所で固定し・・・
閉じてみる!!
ボンネットダンパー組付 (4)
ってか、結構なダンパーの力でクランプ外れちゃう><
なので点付け溶接しちゃいました!!丁度良ければガッツリ溶接します
二度と外せなくなるが・・・(-_-;)
穴開けて止めれば良いんだけどね~
で、ボンネット閉じたらダンパー縮み切る感じでギリギリでしたね(^_^;)助かった・・・
ボンネットダンパー組付
結局、ダンパーの長さは丁度良かったが、空き具合が少なく・・・
フレーム側の穴をちょい奥目にセットし直して修正
ボンネットダンパー組付 (5)
両サイドにセット
1本片側でも良かったんだが、ボディがねじれる><
2本だとちょい重いんですが・・・まあまあ大丈夫
ボンネットダンパー組付 (2)
見てくれも悪くないでしょう?
TAGROD現況
現在こんな感じ
TAGROD現況 (4)
ちょい開度が少ないか?
ボディ板金終わってから再度考えよう^^
TAGROD現況 (3)
全体像写す事あまりないので・・・
こんな感じです~
TAGROD現況 (2)
ちょい角度変えて撮影してみたが・・・あまり変わらないね

コメント

タイトルとURLをコピーしました