ダウンパイプの続きです＾＾

さあフランジの溶接です。
ステンとスチールの溶接・・・大丈夫かな？
ステン用の溶接ワイヤーでは上手く行かなかった記憶があるんで
スチール用で＾＾

さあやるぞ！！

おお、なかなか上手いぞ＾＾

2本とも溶接完了～

良いでしょう？
タービンから下へ→フレーム下まで
なんて丁度いい曲げパイプが売っていた事でしょう＾＾

こちらも！！
タービンの位置が左右で若干違うので
パイプの曲がりが異なるのを良い方へ利用出来たんです。
これは・・・運だね＾＾



なんか上手く行ったから沢山写真撮っちゃった＾＾


出来てきたね～
タービンからの
排気はかなり熱い様なので・・・ダウンパイプは真っ赤になるのかな？
スチールなんで、そのままじゃあ錆びちゃうけど？
耐熱塗装したところで焼け落ちちゃうよな～
耐熱バンテージ？まあそれも1000℃1500℃対応の様だが・・・
調べると排気熱は800℃900℃位みたいだね。
鉄の融点は1500℃程度じゃ無かったかな？
ならまあ大丈夫だよね。
バンテージかな～
この後はマフラー繋げて
吸気のパイピングですね。
エンジンがどんどんカッコよくなって行くぜ！！＾＾