タイミングチェーン組む時が最大の緊張？　そうでもないか・・・

オイルパンまで合わなかった・・・
なんて運の無い
男なのでしょう
もしかして・・・
宝くじ当たってる？
どうせと思ってみていないけど・・・
もしや
1等賞の
オイルパン
当たってないかなぁ(-_-;)

エンジンスタンドを信用していない私ならではの～
自作つっかえ棒＾＾

エンジンの向きを戻しても・・・
使えるのです＾＾
ある程度なら長さ調整可能なつっかえ棒
アメ車Ｖ８は重いからなぁ

オイルパンが無くたって次に進めるぜ！
ってなことで～
タイミングチェーンを組み付けます。
何気に緊張しますね＞＜
なんてったって
これを間違えたらエンジンは壊れてしまいます。
バルブがヒットし
曲がれば使えず
ピストンだってダメージ食らうかも！
一コマ位じゃあバルブタイミング変更って程度？
ワカリマセンけど～

カムシャフトの抜け止め？

一応向きがあるかも？ですので元通りに・・・
裏表なんも変わらないと思うけど念の為

マニュアル見て・・・
ああ
こういった印付けもせず分解しちゃったからなぁ(-_-;)

なんとかなるでしょ＾＾

１番シリンダーを上死点に持ってくる！
フォードとシボレーで１番シリンダーが逆なのでフォードエンジンに慣れている私は～
違和感満載になるのです！

何気にビビってライト点灯
ギアの一コマはそれ程小さくないのだから・・・
そんなにビビらんでも良いでしょ？

自分のブログ見て＾＾
元通りにするのが一番か？
でもこの写真撮った時を覚えていない(-_-;)
クランクは１番を上死点にしているっポイけど～
どうなのかナァ

ううむ

カムの方に付くギアにチェーンを掛けて置いて～

クランクの方のギアへはめながら・・・
位置合わせのピンにギアを差し込んで！

ボルト止め！
チェーンとギアは洗浄したので

油ぶっかけておく＾＾
でね
この記事書いてて思ったのだが

やっぱりどう考えても
カムの位置決めピンの向き逆じゃね？
気づいてながら…
自分のブログを信じたが
これも向きが違う仕様あるのかな？
無いのかな？
マニュアルを信じるべきか
自分のブログを信じるべきか
迷う所＞＜
ってか
他の誰かのブログでも見て考えよう＾＾
あんなに慎重に作業したのに逆だなんて・・・
２０１７年はこういう年？
まさか
全てが逆な１年になるのでしょうか(-_-;)
もしくは歯車が狂う年？
嫌だなぁ

ちーん
mattweb.jp
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