コンチネンタルGT250cc
動画などで他の車両見ていると~
皆、センタースタンドなんですね(^-^;
まあ当然そうでしょうが・・・
私の車両は
サイドスタンドなのです。
日常乗っているときはサイドスタンドの方が良いですけど?
整備するときには~
センタースタンド欲しくなる><
単なるわがまま
まあ
長らく動かしていない単車なら
足回りの整備が必至です!
なので~
バイクスタンドを作成しましょう^^
ずっと前からうちにありますが使われないパンタグラフジャッキ
せっかくなので活用しよう!
ホームセンターでアングル材買ってきました。
これを
バンドソーで切るのですが、動かなくなっている><
先日切った塩ビパイプのカスが詰まってしまっています(-_-;)
工具のお手入れは使った後やろうよ・・・
と自分に言い聞かせまして
アングル材をカット
バックステップのボルト穴を活用します。
高さは3段階調整位で良いかな?
と3点穴開けまして~
溶接前に位置決めなのですが!
バックステップの位置が左右で若干ずれています><
汎用的なスタンドを作ろうと思っていましたが・・・
これじゃあこの単車専用になってしまいますね(-_-;)
リアタイヤのシャフトに載せるのが普通でしょうけど
タイヤ外しても作業できるよう
また、単なるジャッキでは倒れちゃうかも知れないので~
ボルト固定できるよう
となると?
これは使い捨てなスタンドですねぇ(^-^;
フロントは上げ下げ出来るようパンタグラフジャッキ
倒れないよう溶接しちゃいます!
こんな感じかな?
即席で・・・
見た目も美しくないけれど・・・
この車両のレストア時に活用できればそれでいい
ちょっと大きめなので毎度の溶接ボックスでは入りきらない><
一応、換気はしているものの、やはり蓋を開けての溶接作業では
ヒュームガスが室内に出てしまいます><
なので・・・
最低限強度が保てればいい感じで溶接を早々に終えまして~
手抜き作業ではありますが・・・
こんな感じで^^
出来上がり><
リアを載せたらフロントはジャッキアップ
前後浮きますが、安定はしています^^
バックステップなら~
タイヤ外しても、スイングアーム外しても作業可能ですよね。
フロントはめいいっぱい上がってますが
フォークが延びるんで・・・
これでも十分上がっています。
こちら側はブレーキのリンケージを交わしてます。
似たような画像何枚も・・・すみません(-_-;)
単なる「スタンド作ったよ」
的な
感じです(^-^;
それはそうと・・・
サイドスタンドなのですが~
入手時より違和感を感じてはいましたが・・・
これって?
ハンドルを切って叩いて
自作ですね?^^
なんかこう
同じ匂いを感じますね^^
このDIYっぷり
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センタースタンドではないもので・・・作ってみる^^

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