センサー類取り付け&配線

フロアパネルを終了し・・・また配線に戻ります。
水温・水圧・油温・油圧・・・面倒ですがエンジンの状態を見るには必要ですね。
びびりの私はメーター大好き人間です。
必要最低限に付ける人と、手当たり次第付ける人、様々と思いますが~
26-2-2センサー類
まずセンサーを新しく購入、油圧センサー、水温センサー、油温センサー
メーターのメモリに合わせて買わないといけない。今回購入に当たって何種類かあるのを初めて知りました^^
まあアメ車と言うことで大体が「華氏」表示(°F)
180°Fで82℃(暖まった時の適温)
240°Fで115℃(0.9圧のラジエターキャップで吹き出す温度)これが限界ですね。
水温メーターも240°FMAXの表示の物と250°FMAXの物が存在します。
メーターは単なるメモリであり、センサーとメーターが合ってないと表示も狂います。
250°F表示のメーターに240°Fセンサーをセットしたら狂ってしまいますよ~
と言うことをチェックしながら・・・購入。
油温は300°Fまで表示あります。
大抵、水温より高温まで管理出来ます。まあオイルは100℃超えたらだめだと良く聞きますが・・・物によるでしょう。
水温が上がれば油温も上がる・・・でもワンテンポズレますよね。
等を考えながら。
29-2水圧水温センサー
インマニの穴に^^水温計を取り付け増したがエンジン見えているのでカッコヨク~^^
水圧計を付けて見ました。ですが安いヤツ。
ん?メモリが0.02~0.1?
一応メモリ振り切ったら吹き出すよ~って感じで付けて見たのですが・・・じゃあラジエターキャップの説明で書いた0.9ってのは間違いかな?0.09か?
まあ良いか^^
29-1オイルプレッシャーセンサー
お次は油圧計
水圧計、油圧計共に1つの穴で分岐させています。なんだかそんな部品が売っています。
油圧計、動作テストしてみてもメーターが動かない。
29-1アース
なのでアース取ってみました。
水温、油温センサーはボディアースなので動くと思ったのですが何故か動かない・・・なのでとりあえずアース取り
動くようになりました。
何でしょうか・・・漏れ止めテープが絶縁になっている?????そんな馬鹿な?ネジ締めているのにどこもボディに接触しないなんてあるかな~
コードが増えてかっこ悪いです><

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