スロットルユニットも買ってきたよ＾＾

お次は～
スロットルを組付けます！

キタコの・・・
ですが

お店で眺めている時
2種あったんですが・・・
２８パイってのと２０パイってのがありまして～
パッと見、ハンドル径かと思って・・・
7/8インチ（22.2㎜）と1インチ（25.4㎜）以外にあるのか！？
なんて一瞬思ってしまったが・・・
キャブ口径だって事には～
すぐに気が付きましたので(-_-;)
小ネタです＞＜
単なるストロークならストローク幅が大きいほうが良いよね？
とりあえず何にでも合うでしょうし・・・

ワイヤー付き
ワイヤーは余っている奴使ったから・・・
こんなの入って無くてもいいのになぁ
その分安く！すれば良いのに＞＜
なんて思ってまして～

ん？

なんか変だ

ワイヤーが足りないってことはないでしょう？

中ではこうやってつながっているとして・・・
組むと回せなくなる
ワイヤーの調整は出来るのだが一番伸ばしても足らず

一旦外しまして・・・

長さ比べてみると
大分違うね＞＜
調整域ではどうにもならない(^_^;)

組みなおして～

成程＞＜
ワイヤー要らねぇ！
なんて言った過去の私・・・
反省です(-_-;)
ってかスロットルユニット変えるとき毎回同じことやってないか？
なんですぐに忘れちゃうんだろうか・・・

ケーブルがちと長いなぁ

油刺して

取りまわし少し変えて・・・
あまり変化はないけども
これも・・・
まあ良いかな＾＾
という事で

ハンドル周りの配線はコネクター先から切ってしまっているので～
不要部分は外し
あとはそのままにしておく

あとはエンジンを掛けるだけとなりました＾＾
パテ跡をどうするか迷いますけど・・・
それも
後回しという事で

キャブの初期設定がどうなっているかだけ確認し～

外で掛けてみよう＾＾
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