私、結局こういうの買うと手を加えてしまい・・・
こういう事になるんだよな～＞＜
と反省しながら・・・
サンパーマフラー作成の続きです＾＾
４５φと５０φのホールソー、耐熱塗料を買ってきました＾＾
ホールソーって高いですよね＞＜
１０ｍｍ～１６ｍｍ位のは仕事でも良く使うんで、良いのですが・・・
４５φ５０φなんてこれっきりなんだろうな～(-_-;)
そういう意味じゃあ高すぎる＞＜
いきなり穴を開けてますが・・・
位置決めは大変でしたよ＾＾まあ目測なんですが。。。
切ってしまったエキパイ部に
こう差し込む！！
斜めに差し込む感じになったのでタンクがまっすぐにならない！！
なので～
切りこみ入れて・・・
ハンマーでガンガン叩いて凹ます。
パイプが少しでも斜めになるよう・・・何度も位置合わせしながら。
でもって仮溶接し、排気の方も穴をあけ、パイプを差し込み仮溶接。
マフラーステーに位置が合う様に・・・
なんだか適当な中身になりましたが
・空洞であること
・排気の入出が互い違いである事（これって互い違いって言うのか？）
・排気量の１０倍（多分、狂ったが・・・）
は守っているかと(^_^.)
でもって元のマフラーはそのまま使います。
ショートマフラーですが、少し後方まで伸びる感じになり・・・
見た目もそのまま？
クランプで繋ぐところが多くなると排気漏れも心配になるので溶接しちゃいます。
切り目を入れてガンガン差し込みます！！
仮溶接の時点で位置決めを再度確認。
今なら修正可能です＾＾
良い感じでしょ？
マフラーもそのままなんで違和感なし！！
当たっていたキックペダルも
当たらない様に！！
ギリギリですけどね＾＾
以前よりちょい上を向いているが、良くなった＾＾
マフラーも仮止め溶接
鉄板をカットして
これで蓋をします！！
バンドソー・・・本当に良く使います＾＾
あると便利。
と言うか、私にはもう無くてはならないものです。
中国製の安いのをずっと使ってるんですがそろそろ良いのが欲しいな～
さて、本溶接に入るかな～
まずはマフラーを溶接。
パイプを溶接！！
キッチリサイズで開けたわけでは無いので・・・結構隙間だらけですがそこを溶接でカバー＾＾
そんなに汚い溶接じゃあ無いでしょ？
一周、上蓋部も溶接で塞ぎます。
差し込んでみる＾＾
オイル交換出来ませんね＞＜
車も上抜きがあるんだから、バイクも上抜きで良いでしょう＾＾
フィルター部分も２～３回に１度は掃除したいので、その時はマフラー一式外しての作業になります。
そこは仕方がないね＞＜
ドレンボルト避けて作るなんて器用な事は出来ませんでした・・・
でもって、厚みが２ｍｍもあるタンクをエキパイ部とマフラーステーのみで支えるには無理がある？
片側だけの支えでは耐えられないかと思い、反対側の支え、１箇所くらいは付けないと・・・
鉄板をカットして曲げて・・・
やべっ＞＜
ちょい重ねて溶接しようと思ってたのに、ギリギリの長さだった＞＜
なのでちょい補強も入れつつ溶接！！
ステップ部分辺りでボルト留めします。
さあ、色をぬろう＾＾
って事なんですが、溶接のスパッタ（つぶつぶ）をワイヤーブラシで取り除こうとサンダーにて・・・
すると良い具合に塗装が剥がれてくれる事に気が付く＾＾
凄い！！
結構速い！！
そのまま塗装も剥がし～
こんな感じになりました＾＾
まあ、エンジン下なんてオイルで汚れるし・・・
適当な所で止めて、塗装します。
耐熱黒ね＾＾
外で色塗ったら他の車達が被害にあってしまった事があったので＞＜
今回は家の中でブルーシート敷いて・・・
ハニワではございません(-_-;)
おーい、ハニ丸君・・・懐かしいね＾＾思い出しちゃった。
いやいや今日も長編ですね＞＜
もうちょい！！
前に買ったアエルマッキのガスケットセットにエキマニガスケット付いてた＾＾
使います。
コンプレッサーのエア抜きドレンは丁度良く下側に配置出来たので・・・
水抜き？等、有った方が良いよね？＾＾
ボルトで塞いでおきます。
さあ出来た！！！！！！！！
丸１日掛かって作成したＴＡＧサンパー＾＾
なんか意味ありげでカッコいい感じになったと私は思うのですが・・・
パッと見、単なるサイレンサーじゃない感じで、いかにも「なにかチューンされている・・・」感満載だ＾＾
反対側もステーで１箇所止まっているので安心です。
さあ！！
さあさあ！！！
まずエンジンを掛けてみよう＾＾
ドキドキするぜ～
キック！！
キック！！！
ん？
なかなか掛からない。
数回キック、チョーク引いたりなんだりしてようやく掛かったが～
ポコスカ、ポコスカ・・・
変な音・・・ヤバい・・・後戻りできないのに＞＜
しかもエンストする。。。
音は静かになったが、今までは「ばっばっばっ」とうるさいが歯切れのいい音でした。
それが「ぽぽぽぽぽ」と軽い音に・・・
歯切れも良くない？
ぬ～
やってしまったか？
サンパー部分に手をかざしてみると・・・
数カ所排気漏れ＞＜
あまり影響なさそうだが・・・
とりあえず塞ぐか・・・
意気消沈気味ですが・・・
溶接部とエキパイのクランプ部にファイバーパテで
パテ乾いてからまた耐熱ブラック
パテが雑ですが・・・
指で塗ったくってそのままペーパーもかけずに塗装だからね・・・
まあ良いか＾＾
まあ良いでしょ～
リアタイヤとのクリアランスはこの位。
パテ隠しで耐熱バンテージをチョロッと巻いてみた＾＾
さあ、気を取り直して再度エンジンを掛けてみる！！
排気漏れが原因だったか？
歯切れは良くなった＾＾
音は軽いままだが・・・こもった音と言えば良いのかな？
ですが、タンクは分厚い鉄板なのでタンク内の反響音はあまり聞こえない。
タンクタンクと言っているがサンパーマフラーは「箱」と言われているようです。
どう見ても箱ではないので表現が・・・どうしようか。
またまた長くなったので
乗ってみた感想はまた明日ですかね(-_-;)
気を持たせてスミマセン。
乗った感想も・・・色々あったんで、一言では言えず＞＜
サンパーマフラーを作成してみる！！【その２】
サンパーマフラー自作の巻
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