いやぁ
寒くて寒くて・・・
外に居たくないのですが~
キャラバンのオイル交換するかなぁ
整備記録見る限り、5000キロ毎で交換してたようだし
次回交換時にはあと1000キロ程ありますけど~
状態も判らないし
なんのオイル入れているかもわかりませんから念のため
己の車の状態は知っていて乗りたい
キャブオーバーエンジンですから・・・
助手席のロック外して~
あ、後ろのバー取らないとですね(^_^;)
このバー
これを引くと
外れます
持ち上げればエンジン見える^^
こんなに近くにエンジンが!
って感じだね^^
14万キロにしてはエンジンは綺麗だなぁ
よく整備されてたのか・・・
こんなもんなのか・・・
オイルキャップ周りだけだな汚いの^^
でもって持ち上げたシートは?
フックに掛けておくんです^^
判らなくてちょっと探しちゃったけど・・・
下抜きしたかったんですが~
とても寒いってのと
カバーなんてついていやがるもんで(-_-;)
めんどくさい><
エレメントは次回なので
今回は上抜きでいいや(^_^;)
交換前にオイル見ておく
まあ状態は良さそうだが・・・
抜いてみりゃあやはり相応に汚い(^_^;)
整備記録ではエレメント交換無しで3.5Lと書いてあったが。。。
3.8L位じゃないかな・・・
カムを覗いてみると綺麗だ^^
スラッジなど溜っていない
まめな交換はされていたんだと思いますね~
20万キロ以上問題なく走れそうだな^^
そうは言っても走行距離大分行っている車・・・
オイルは5W-40入れといた
抜けた分入れたんだが・・・
3.8Lじゃあやはり多いみたいですね><
また抜くのも面倒なので今回はこれで・・・
さて気になるATF
整備記録見ても交換歴はない><
ブレーキオイル
クーラント
は10万キロ、12万キロ、14万キロ時変えている様だし
プラグは10万キロ時変えているみたいだし
こんなにマメな整備されているけどATF交換履歴は無い
8万キロ以下の整備記録は見当たらない・・・
ううむ
気になる><
ああ~
ATFは変えていないようですね・・・
もはや赤くない(-_-;)
14万キロ越え
出来れば変えたいなぁ
でも・・・
1万キロ~3万キロ内に変えているかどうかも判らないし・・・
変えたが為に詰まったら嫌だなぁ
見てしまったし・・・
気になるよな><
ニッサンマチックフルードDってやつか・・・
エンジンオイルは純正指定じゃなくても問題ないだろうが
ATFってどうなんだろう?
アメ車では
全部これで対応しちゃったけど^^
厳密には違うんだろうが
今までそれで困った事は無いし~
ぬぬぬ
どうしようかな・・・
変えるか変えまいか
変えるとしてもやはり純正指定だろうなぁ
ひとまず
オイル変えたんで
じっくり考えよう(-_-;)
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キャラバンのオイル交換するかぁ(-_-;)

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