キャブオーバーエンジンのエンジンカバーが面倒で(-_-;)

そういえばですが・・・
今回の一連の作業で
書き忘れた事がありました><
せっかくなので追記です。
2回目終了?
coeのエンジンカバー
バチンとロック出来るような仕組みではありません。
あの部品なんていうのか解りませんが・・・
ロックする金具
ああいうのが一切ついていないのです。
ダッジの時はあったのになぁ
1949年式だからかな?
まあ元々木ネジ4本位で止まっていたのですが・・・
頻繁に開けていたもんだから面倒になり
乗っかったままなんです><
まあ動かなきゃそれでいいのですが・・・
隙間から熱~い風が入って来るし
速度上げて走るっていると浮くし^^
足で押さえながら走っています。
イベントカーだったから良かったものの
通勤で使うようになるとエアコン同様
このままでは行けませんね><
でも金具付けるとなると穴を開け固定する。
モコモコした内装が結構分厚くて
小さな?金具は付けるのが面倒(-_-;)
そこで大雑把に考える
①頻繁に開ける
②浮かなきゃ良い
③何でもいい
と言う事で
フードを固定する (3)
ホームセンターで売っている金具を加工して使用します。
2つ数が揃っているという条件で家にある物を使おう!!
と探すも・・・
色々あるが何故か皆1個
2つある物はこれだけだった(-_-;)
ので
ボルト中心に穴を開けてロックピン差し込む
フードを固定する (2)
適当に穴を開ける
車体側の方ね^^
エンジン邪魔で開けずらいのです><
フードを固定する (4)
モコモコ度合いが判るでしょう?
これだけ埋ってしまいます。
フードを固定する (5)
裏をロックピンにしたのは、モコモコ過ぎるのでナット固定だと締められないと言う事です。
抜けなきゃ良いので
裏
裏はナット嵌め込んでピンで抜け防止
ここの所、このロックピン活躍です^^
トレーラー等引くようになり、この方式が良く使われているので・・・
自然と自分のDIYにも登場するようになります^^
フードを固定する (1)
でもってMATTWEBのタイダウンロープを引っ掛け締め付ける
ダサいが
私の車なので文句は言わせないぜ!
外すのも楽なので
気に入っています^^
人質取ったらここに縛って置けるしね
宣伝チックなのですが・・・
目の前にある物を何でも使うと言う感じで
自然とそうなっているだけです。
決して宣伝ではありません(^_^;)
mattweb.jp
タイダウンロープは何かと便利ですよ^^

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