キャブからのオーバーフローが止まらない・・・

キャブのオーバーホール済めばエンジンは掛けられる・・・
あ、バッテリー無いケド？
キックも無いしなぁ

今日は子供が私の代わりに整備します！
ってか風邪ひいてるんじゃないのか？

前後のキャブをクランプから外します。

このキャブはドレンを外したらフロートボウルも外れます＾＾
楽で良いね

デロルトＰＨＦ30
30φって事ですね。
チョークはあって・・・
加速ポンプは付いてない？？

インマニとの結合部にはご丁寧にＯリングまで入ってます。
二次エアー侵入にはとても気を使っている様ですね。
インマニの途中にネジ穴切ってありますが塞がれています。
インマニ同士をチューブで繋げれば同調取りやすいと思うのだが・・・

１４ｍｍのメガネレンチでドレンを緩めてやるとガソリンがドボドボ出てきまして～
外すとボウルが取れます。
中は綺麗だな？

ちょいカスっぽいのがあるのでパーツクリーナー噴いて歯ブラシでゴシゴシと・・・

リア側はカスが多い＞＜
同じ様に洗浄しますが・・・

この辺も洗浄し～
ＣＲＣぶっかけて潤滑
完全オーバーホールするのは面倒なので・・・
オーバーフローなんだからバルブが上手く動けばいいでしょう？
って事で
洗ったら閉じます

フィルター外してみたけどなにも詰まってない綺麗な状態です＾＾
行けるか？
行けるのか～

フュエルホースも固くなっていたので新しくしまして～
ホースバンドで止めたらごつすぎて(-_-;)
分岐があるのでクランプ数が多すぎて変なので
針金で＾＾
コックは２つあるのですが片方はガスケットがダメなので
片方だけ活かして・・・
ホースを分岐です。

コックを開けると～

うげ(-_-;)
まだオーバーホールします＞＜

もう一度外してみるとゴムのガスケットが潰れていてもっこりしていません＞＜
これじゃあ漏れるよね＾＾
と

液体ガスケットを塗りまして
この場合は固まってから

半乾きまで15分位

指で触っても手につかない位固めましてから・・・


閉じます！

下を止めたら今度は上から(-_-;)
結局オーバーフローは止まりませんでした＞＜
完全なオーバーホールが必要な様です。

あと少しだったのが・・・
一気に遠ざかりました
まあね＾＾
8年の代償だ
当たり前の様な気もする
乗り物は乗ってなんぼってのが痛い程良く判るなぁ
お金持ちになって・・・
毎週エンジン掛ける為のアルバイトでも・・・
雇おうか？
お金くれたら私やります！
と思っているうちはお金持ちにはならないでしょう(-_-;)
ちょっと思っちゃったので・・・
残念です。

さてバッテリーも外してみた。
これも8年経っていますので～
試すも何もなく
使えませんね。
10アンペアか・・・
これでも少し足りない感じはしたんだよな。

バッテリーが乗ってた場所も綺麗にしまして～
土台は少し錆びていたけど・・・
腐ってはいない＾＾
配線もプラスとマイナスを間違えないように各々結束バンドで分けておいて
メインハーネスは端子部だけでも変えたいなぁ
青錆び出ているし
端子のカシメ部内が錆びて通電不良している事多いもんな(^_^;)
ちょい切って端子付け直すだけでも復活です＾＾
あ～あ
キャブはオーバーホールするのが良いのか？
新調したほうが楽だよなぁ(-_-;)
フロントブレーキは同じくどうしようか？
むむむ
悩ましい
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