オイルライン

オイルクーラーの取り付け位置が確定し
次はオイルラインですね～(・ε・｀ )
オイルクーラーへのオイル取りだしでアウトプットとインプット
ターボタービンへのオイル供給が２本、ツインターボだからね(^^)
オイルの取りだしはやはりエレメント部分からサンドブロックにて取り出します!!
タービンへのオイル、２本どうやって取り出すかな～(^_^;)

まずはサンドブロックにフィッテングを組む!!
オイルクーラーのラインは普通に組めば良いが…
タービンオイルは？
サンドブロックにはセンサー取り付け用の穴が２つ開いてるが
ここから取れば良いのかな？

と付けてみたが…
そう言えばサンドブロックのオイル通り道もINとOUTになるんだし…
オイルフィルターを通った後のクリーンなオイルを供給すべきだよな!!
眺めながら少し悩む…(´・ω・`)

ちなみにタービンへのオイルラインは細いんだな～
こんなんで足りるのかな？と心配するが…
タービンのオイル供給口を覗くとここも細い。
じゃあ良いのか♪

結果こうなりました!!
オイルクーラーのラインはサンドブロック付けてからだと狭くて締め込みが辛くなる
前にフォードモデルAで組んだときに、お陰で漏れた経験があるんで…
最初に組んでみた^^

こんな感じでエンジンに取り付け!!
いつも思うが、ちゃんとオイル流れるのかな？
ライン内にオイルが流れているか見るにはどうすれば良いんだ？
思いません？(^_^;)
圧力計を要所要所につける？透明なオイルライン？
探したが透明なので耐油、耐圧はあるが耐熱が無いんだよな～
まあしゃあない><
タービンにライン組みました!!

でもってオイルクーラーは結果的に向きが逆になりました!!
オイルホース、フィッテング付なんで長さ変えられなく…(´・ω・`)

オイルラインは下を通っているので、後で何処かに固定しないとだな

エレメントはサンドウィッチブロックの厚分があるので小さいものに変更
センターボルトが合ってれば何でも大丈夫です♪

フレームに当たっちゃうので制限あります。