エンジン掛からないのは・・・圧縮か点火かキャブか

もう題名で「掛からない」と書いちゃってますからね＾＾
バレバレなんですけども・・・
エンジンを掛けよう！
と言うところまで来ました(^_^;)

まずはＹＳＲを外に出さなきゃ！
また雑然としているガレージ
バイク出すのが一苦労

雨なので・・・
屋祢下で＾＾

作業場をとりあえず奇麗に掃除しまして～
この後はエンフィールド終わらせないとね！
ＴＡＧＲＯＤ進めたい
その前に・・・と
やりたいことが出来てしまいましたが～
いつまで経ってもキリがないので
我慢しよう＞＜

はい
掛かりませんでした(-_-;)
点火はしています。
スイッチ噛ませる前に確認しただけなので～
またプラグチェッカーを噛ませ点火確認
ガソリンも入れたし？
キャブセッティングだのどうだのと言いたいところなんだけども・・・
なんかこう
圧縮がない？弱い？気がするんだよね
そんなの最初に分かるだろ！
と思うけど
掛かると思ったんですよ(^_^;)
でもかすかに圧縮は感じる
スカスカではない
この時点で考えられるのは？
点火時期
圧縮漏れ
吸気
ですが

また室内に戻し(-_-;)

まさかピストンリングが入って無いとか？？
そんなわけないよなぁ
レストア中、不動車とは言っても・・・
エンジンは開けてない感じだし

10㎜のソケットでヘッドを開けてみる
ってか10㎜ナットなんですね(^_^;)

プラグ自体が逝かれてるって事もあるよな？

まあ２ｓｔはシンプルだからヘッド開けても苦にならない

この状態でキック降ろしてみると
プラグはパチパチ言っている
外であれだけキックしたのにプラグが濡れていない＞＜
もう原因はキャブだと解りきった感はありますが・・・

せっかく開けたんだからみましょうね＾＾
プラグが濡れてないと気が付いた時に・・・
プラグ見る前にヘッド開けるなんて順番がおかしいぞ！
と我ながら思いましたけど～
まあ
いいじゃないの～

別におかしい所はありませんね？

ポートも別に・・・
普通です

ピストンが中央にあるってことはリングも入っているのでしょう
吸気か～
キャブを社外品に変えたしなぁ
なんかこう
吸い込みが弱い気がするんだよな
大口径だからか？
口径大きくなってしまったのは結果論ですが・・・
混合気吸えてない？
そういえばモンキーとか用のキャブだったよな(^_^;)
もしかして？
とネットで検索＾＾
すると
４ｔｓキャブは２ｓｔには使えない？
使えるがジェットとか変えないと！？
って出てくる＞＜
とりあえず掛かればさぁ
調整出来ないとか云々の話になると思うんだけど・・・・
そもそも掛からないものなのか？
それは意外だなぁ
キャブなんて・・・
ピストンの負圧で霧吹きするようなもんだろ？
２ｓｔの負圧が低いのか・・・
判らないなぁ(;^ω^)
初爆もしなかったしな
全くガスが行っていないのだろう
もしかして混合ガソリンってオイルが混ざっている分
出てきにくいのかな？
でもたかが1：25だ
ううむ
何かがおかしい
単に濃くしたら出てくるのだろうか？
圧縮が低いのも気になる・・・
ぬぬ～
気になるのは
キックした時、ポケバイよりも軽いって事だ
圧縮かキャブか・・・
どっちなんだろうか
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