昨日は持論を語ってしまった訳ですが~
クランクはこの程度でいいんじゃないかな?と・・・
多分、このまま組んで・・・
後で後悔するんだろうな(-_-;)
何となく分かってます><
今は「動きゃあ良いんだよ」と思ってますが・・・
後々何か発覚するんだろう。
いつもの事です^^
本日は。。。
先日エンジンブロックのガスケット等剥がしていた時・・・
色々気になった所
エンジンは逆さま状態ですが~
このオイルエレメントを取り付ける部分の真横にある
なんだか変な物体。
油道に刺さっていると思われるので~
油圧?油温?のセンサーかなと思ったけど・・・
外してみる。
穴開いている・・・じゃあ油圧?
でもね
ゴムのカバーになっているだけで・・・
ここに油圧掛かったらオイル吹き出しますよね?
なんだろう。
タダの穴ですが・・・
ううむ
分からないからオイルフィルター部のこの部品も外してみよう^^
ラジペンが指しているこの弁の様なもの・・・
バイパスバルブが見当たらないと思ったらこれか(-_-;)
凹みます。
フィルターが詰まったらバイパスして通す穴
このユニットを外します。
先ほどの謎の穴はここに繋がってますね。
じゃあ完全に油圧が掛かるではないか!!
あの部品は何だ?
走ってた時もあの状態で付いてたのか?
反対側はクランクに行く油道だね
こちらは外したユニット
バルブは単なるスプリングが入っているだけ
これは再利用だな
お次は~
今度はエンジンブロックが横向きになってますが・・・
オイルパンにほど近い部分にあるセンサーっぽい物体
私はコレこそ油温、油圧のセンサーかと思ってたんだよね。
なんかチューブ出てるし・・・
ぶった切ったとしたならばこれは機械式油圧計に繋がっていた筈?
ヘダース下なんで使い勝手悪いなぁ
とこの穴は使う気もせず・・・
今までは気にしなかったけど・・・せっかくなので^^
あれ?
穴も無い(-_-;)
錆が詰まっているのかとも思ったが・・・
そうでは無い様だ
でも油道なのに錆???
塞がってる
突いたら崩れた(-_-;)
ライトを照らしてみると~
おお、ウォータージャケットから光が見える!!
ラジエター液が通るところか~
じゃあ水圧??
水温計のセンサーでは無いしなぁ
なんでこんなところに><
確かに位置的には…
ここに油道があるってもは不思議だったんだよね(-_-;)
鋳造の砂型でこんなに複雑に出来るのか?
油道は後から掘るのでしょうから真っ直ぐに掘れる様になっているはず
なのにここはどうやって?
と思ってたのが…
ウォータージャケットに繋がってるなら理解できる!
でもなんの意味があるのかな?
インジェクションエンジンだから?センサー沢山?
それにしても何に使っているか解りません><
反対側にも同じ位置に穴があるけどこちらはメクラですね~
なんに使うのでしょう
他は?
機械式の燃料ポンプが付く部分にはメクラ板がされています。
インジェクションエンジンだったわけで・・・
電磁ポンプで燃圧を高めないといけませんから使ってない部分
ボルト外しても剥がれませんで・・・結構しつこくくっ付いてて
困りましたが~
外れた
私的には極力機械式にしたいと思ってます。
電気式は突然壊れるので好きではありません。
とりあえず余計な物はこれで全部外れまして・・・
エンジンブロックのみとなった訳ですが
綺麗にして
色を塗る?
エンジンブロックは鉄なので錆びますね。
なので塗装をします。
アルミ部分は赤さびは出ないのでポリッシュなどで綺麗に~
と思うのですが、ディスカバリーチャンネル等で向こうのカスタムを見ていると
インマニからカバーから全部塗ってしまっているのを良く見ますね。
何故なんだろう(-_-;)
だせぇな
と思います^^
でもってブロックは何色にしようかな・・・
またガレージが雑然としてきたなぁ
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コメント
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エレメント側のセンサーは油圧で警告灯用になってますよ~☆
ブロック側のセンサーはノックセンサーですんでキャブ仕様にするならメクラにしてOKです~(^^)
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油圧警告灯用なんですね~
じゃあ何か部品が他に付いてたのかな?
ノックセンサーは扱ったことないので判りませんでしたが…
成る程ですね!
理解出来ました^^
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多分、降ろす時か運搬中にセンサーに何かがヒットして頭の部分が取れてしまったんでしょうね(^^;
殆ど消耗品的な部品なのでサクッと交換ですね♪
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どうもです!
そうですね~
キャブ仕様にするのでとりあえず計器類のセンサー場所は
考えます。
要らない穴は全てメクラですね~