エンジンは爆発では無く燃焼です・・・いややっぱり爆発だよ＞＜

いやいや
やってしまいました(^_^;)
とりあえず言い訳から入ります・・・
エコノラインの整備やってて～
メーター類も動いてないし
キャブもオーバーフローしてるし
ブレーキオイルも抜けてるし
って事で
結構メンドイ感じになっているエコノライン２００
作業を進めていきまして～
キャブは他の２バレルをオーバーホール！
メーターは社外のに総入れ替えでメーターパネルを自作！
ダッシュ内はすっからかんにして・・・

シフトノブ作ってみたり
ステアリング交換してみたり
少しづつ進んでおりまして・・・

バッテリーも下ろしてますし

オーバーフローしてオイルパンに入り込んでいたガソリン
ガソリンとオイルが混ざってシャバシャバになっているオイルは抜きまして・・・
数日放置

キャブは乗ってますがガソリン繋いで無いので何も入って無いし・・・
オイルも抜けて
すっからかん状態なんです。
勿論、ガソリンタンクにガソリンは多少入ってますけど～
タンクは一番後方
フュエルホースの摘まんでいる部分までは来ているけど・・・
塞いでいるしねぇ
でね
せっかくだから・・・
気になる所を
って事で

このオイルディップスティック部
へダース部分とウォーターポンプ周りからステーが出てて・・・
固定されている筈ですが

取れちゃってます＞＜

溶接してあった形跡はありますが
捥げてしまっています。
オイルパン横から突き刺さっているディップスティック
この辺が固定されていないとゆるゆるとなり
オイル漏れの原因になるし～
ガソリンも繋がっていないんだから・・・
バッテリーも繋がって無いんだから・・・
って

念のため
オイルフィラーキャップは外してあり
気は抜けるようにと・・・
危ないって予測はちゃんとしてたんですよね(^_^;)

ディップスティックをちょちょっと溶接するか～
怖いけど・・・
まあ溶接は・・・
配線にアース取れちゃってハーネス焼くとか？
そういう失敗は可能性あるんで、配線取り除いた状態のこの車なら問題ないと
エンジンにはスパッタシート被せ
キャブには一応、雑巾被せ

今考えればちょいアホですが＾＾
オイルフィラーから匂ってみると、かすかに匂う(-_-;)
「燃えないかな？」なんてライター近づけてみたり・・・
何ともないじゃん＾＾
なんて・・・・

うわ～
やっちまったなぁ(◎_◎;)
あ～びっくりした
溶接なので面体してたのもあって
何故か無傷＾＾
車の中なので外に被害も無く
音は凄かったけど・・・
事なきを得たけど
ちとトラウマ＞＜
この後、しばらくの間
車から離れず（作業もしてないけど）
様子を見てましたが～
まあ燃え切っただろうし
他に燃え移る所もないし
大丈夫だったんだけど・・・

バルブカバー吹き飛んだ！

ああ怖かった
ちょっと死んだかと思ったよ＞＜
かすり傷一つ無いなんて・・・
これは誰が守ってくれたのか～
天国のおばあちゃんか？おじいちゃんか？
それとも別の・・・守護霊か！
何にしても
やっちまった＾＾
でもね

へダース側は何事も無く出来たんですよ？
ちょい遠慮気味の溶接だけど・・・
でね
大丈夫だってんで・・・
上側も溶接しだしたら
どか～ん
って(-_-;)

左側は付いてるでしょう？
ここで止めときゃ何にもなかったんだよな
欲をかいて
3点キッチリ止めたくなった
溶接ミスって
穴が開いた瞬間
着火したんだなぁ
どちらにせよ
危なかったのには変わりませんが(^_^;)
オイルパンに気化したガソリンが溜まってたんだなぁ
オイル抜いたからこそ
丁度いい気化具合になっちゃってたんだな
敗因は
ドレンボルト戻しちゃってた事
抜いたまま数日放置してたなら～
気は抜けてたと思う
上を開放してたから大丈夫だと思った私
調べたら・・・
「気化したガソリンは空気より重い」
だそうで(-_-;)
なるほど
気化すると上に上がる想像しちゃってたけど・・・
そうでは無いんだな
テヘペロ
って事で＾＾
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