モーター交換の続きです!
ステーの方、組付け方を変えます!
純正の金具がなんか心細かったもんで(^_^;)
外したは良いけどどうやって付いてたか分からないし
穴開けたら
これで留める
何ていうんだ?このピン・・・
錆止めに色塗っておく
乾いたら~
組みますよ~^^
ボディアースですがアース線付けとく
お、ちゃんと中心に来てますね!
ミラのモーターシャフト少し短いんですが気にせず・・・
こう付きます!
ステーも組んで
早速、車体に組付けたんですが・・・
リンケージ通してなかった(-_-;)
やり直し><
付きました!
完璧じゃん^^
これが純正を外す前の状態で~
これが今回付けた社外のワイパーモーター
違和感ないでしょ?
配線は~
前回の通電テストにて決めた!
「HI/LOW切り替えのみ」で・・・
「間欠スイッチは諦める」なのです(^_^;)
モーターは静かになるし
モーターが熱くなることも無かったんで
間欠スイッチは惜しいが
まあその辺は弄ってはいないので、理解出来たらいつでもやり直せる^^
ダッシュ内の配線はこれで全て揃いました!
長かった・・・
ああ
長かった><
リンクも問題ない!
グリスアップして終了~
ワイパーで結構悩んだ割には
結局妥協か~(-_-;)
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