エアーファンネルを作ってみよう！　YSR用に・・・

キャブレターを組んで・・・
純正エアクリーナーはもはや付かないのですが
パワーフィルター付けようか
ファンネルにしようか・・・
悩むところですが
ミニサーキットを走るために買った私のオモチャ＾＾

勿論、このままでもエンジンは掛かるし
吹けるのですが～
見た目でも・・・
空気の流れが良くないのは判る(^_^;)
吸気効率を高めるため
エアクリーナーがあるより無い方が効率は良い
抵抗が無いからですが・・・
でもって吸気は
流速が早い方がシリンダーにより多く混合気が入って
圧縮された方がパワーは出るってもんだ！
ベンチュリー効果
途中で狭くなった方が流速は上がる
取り込める空気の量は口が大きい方が多くなるが
途中ですぼんでいる方が空気の流れが速くなる・・・
まあキャブはそれをやっている訳ですが～
流れが安定した方が素直に入るでしょう？
入口は入りやすいように末広がりの方が良いでしょう？
なので～
エアーファンネルが欲しい所＾＾
まあファンネルが長いと〇〇
短いと〇〇
なんてのは判りませんし・・・
それこそ色々試して、経験値で知った方が良いでしょう。
季節、気圧によって変わるもの
一概には言えないのがこの辺りの理屈
そもそもそんな事を語るのが好きな私・・・
走ればヘタレですので(^_^;)
意味があるか否かは～
不問でお願いいたします＞＜
でね
「じゃあ付けて見よう」
とネットをポチポチするじゃないですか！
単なる薄～いアルミの筒が広がっている形状
なのにやたら高い気がする＞＜
3000円5000円・・・
8000円１万円・・・
おいおい
上記理屈を計算されつくした手の込んだものなら良いけどさぁ
プレス機でガシャンとやっただけのようなものも結構いいお値段＞＜
馬鹿らしいので
作りましょう＾＾

キャブ外径26㎜だったんだけど～
ホムセン行ったらこういうものが目に付いた＾＾
透明塩ビパイプ～
熱にはどうか？
とも思ったが
透明ファンネル・・・カッコいいじゃん！＾＾
とおもってさぁ

ＫＶ規格ってしか書いてないから調べてみたが～
「硬質」塩化ビニルだそうで＾＾
固いなら大丈夫かな？と・・・

樹脂の耐熱性を調べてみる。

ポリ塩化ビニルデンってのがそうだろう？
130℃～150℃
沸点は210℃だって
キャブスペーサーで使っているのがABS樹脂なのですが70℃～100℃ってな位だから
なにも問題ないだろう

適当に切って～
これは内径25㎜なので～

旋盤で内側を削り内径を広げる
キャブ口径の段差が無くなって良いんじゃない？＾＾

こんな茶こし＾＾
買って来てたんで・・・

枠から切り取って
キャブに押し当てて！

こんな感じ

これをね～

適度に切りまして
ですが・・・
ファンネルと言えば末広がりな形状
テーパーついてないと意味がない＞＜
どうするか・・・
何かないかとウロウロ

ん？
ホイールバランサー＾＾
の部品を使って

ヒートガンで温めて～
押し広げる！

小さなごみは止められませんが～
大きなごみはキャッチする網付で
出来ました！
さて塩ビパイプが冷えましたら

ホースバンドで固定すれば

完成です＾＾
同時にアルミファンネルも手作りしたんですが
長くなったので～
明日(^_^;)

動画ですが～
これ見たらアルミの方、記事書く必要無くなってしまう(-_-;)
mattweb.jp
万能はさみも！

↑ここをクリック！！
ハンドツールもＭＡＴＴＷＥＢ＾＾
代引・振込・カード決済OK