ビューエル ブラストの配線見直しの続き・・・
配線ほぐしてこんな状態(-_-;)
車もバイクも配線を辿れば良いので・・・
複雑そうですがそんな事もない＾＾
ﾊｽﾞです！！
今時のバイクや車は・・・
余計なセンサーや装置が付いていて配線がやたら多いですが～
辿ればいいのだ辿れば・・・
まずはバッテリーの大きさを間違えた件(-_-;)
支えのステーが邪魔ですがフレームよりはみ出てはいない
アングルグラインダーで切る！！
乗せてみる
まだ収まりが悪く・・・
シートを乗せると浮いてしまう
反対側も切る！！
錆び止めに軽く塗装して・・・
バッテリーは収まった
大きいバッテリー、厚みも元のよりあったので結局シートを乗せると少し浮くが～
まあＦＲＰ土台のシートだし、少しフレームにゴム枠でも被せておけばセット出来るレベルにはなった＾＾
バッテリーは・・・
大きい方が良いでしょう＾＾
ふぃぃ～
エンジン掛けてみた＾＾
一発で掛かりました。
煩くてかなわないが
まあ後はウインカー配線だけですね＾＾
とウインカー配線を探す。
配線はどこから探すか？と言えば～
ハンドルのウインカースイッチでしょう？
ハンドルからスイッチ部を外して・・・
ウインカースイッチに繋がっている線に記載していく・・・
おや？
配線は色分けしてあるのだが・・・
辿って行くとなくなる？
ふむ
大まかな結束を外して作業したが、結局細かな結束チューブも全て取り除く羽目に＞＜
すると・・・
途中からツギハギされていて配線の色が変えられているではないか～(-_-;)
はぁ
リレーが繋がっているはずのコネクターまでたどり着いた
こんなのが何個かあるので解りづらいし・・・
リレーついてないし＞＜
これまた辿って行くとまた何もついてないコネクターを発見。
リレーの先？
ううむ
良く判らなくなってきた。
とりあえずフロント部を繋いで
うちに落ちていた適当な２極のリレーを繋げて～
元は3極でしたが・・・
まあアース線だしね＾＾
２極の場合はバッテリー→ウインカー→グラウンドという事で電源のＩＮとＯＵＴの2極
3極の場合はバッテリー→ウインカーとアースという事でＩＮとＯＵＴとグラウンド
ウインカーのマイナスが要らないという事では無いですよ。
でもってリレーコネクターの先にあった変なコネクターは切って直つなぎしまして～
点けてみた・・・・
がウインカー、両方同時に点滅しやがる＞＜
おかしいな・・・
ハザードのスイッチなんて見当たらないから無かったと思うんだが・・・
悩みたいが・・・
お邪魔虫1号が降りてきた＞＜
日曜日でしたから・・・遊びに連れて行かない方が悪いか・・・
配線作業の時は集中したいなぁ
二号も降りてきた＞＜
いきなり手が真っ黒(-_-;)
人のバイクを突いたり・・・
ＴＡＧＲＯＤを突いたり・・・
刃物出そうとしたり＞＜
出したり・・・
あれはダメ、これはダメと注意していくと～
たどり着くのはバイクだったりするのだが
危ない所に居るよなぁ(-_-;)
見てないと危ない・・・
仕方がないのでコンビニへ・・・
おしっこしたりうんちしたり転んだりジュースこぼしたり・・・
着替えてこい！！と二階へ上がるように言うが・・・
暫くするとジュースで濡れたそのままで降りてくる(-_-;)
？？
と上がるとかみさん寝てるし(-_-;)
ちょっとイライラしてしまったが・・・
仕方がない＞＜
今日は子供連れて遊びに行ったんだと思い込め！！
と頭を切り替え・・・
作業は終了。
お仕事もやらねばならないという事で夜な夜な作業。
ﾄﾎﾎ
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ウインカーの配線を辿ってみる！！
ビューエル ブラスト
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