アクアスクーター、エンジンが掛かったまでは良いんだけど・・・

ティロットソンキャブレターを交換して・・・
エンジンは掛かったアクアスクーター
でもまぁ
口径が同じってだけで・・・
各所仕様が異なるんです＞＜
①スロットルの形状が異なってアクセルリンケージがそのまま付けられない
②チョークが逆側に出ていて・・・閉められない
③旧キャブはやはり防水仕様なのか、やはり異なる＞＜
って事で～
まずはチョークの向き
アクセルリンケージが付くように
旧キャブより部品を移植しましょう～
合うかな？
合って欲しいな？
(;´･ω･)

まあエンジンは掛かったんだ！
アイドリングしないのは調整すれば・・・
なのでしょう～
まだ水につけたわけでは無いので
掛かるのは当然

まずはチョークレバー
逆向きにつければＯＫなはず

新品キャブは貫通しているので逆向きに出来るでしょうけど・・・

旧キャブは貫通していないじゃないか！
やはり防水なのか？
新品キャブはあくまでもチェーンソー用
逆さにしても動くけど・・・
水の中では無理なんだろうな＞＜
そんなに種類があるのかなぁ
こりゃあ・・・
アクセルのリンクが合わないだけで
工夫すりゃあ何とかなるってレベルでは無いのだな？
危ない危ない^^
このまま海に浸けるところだった^^

バタフライ外して～
シャフトを抜く
旧キャブのは貫通していないので長さが短い？

カチッとロックするのはボールが入ってたんだな
これも左右で違うのだから・・・・
どうしようか

ここにボールが入っていて
スプリングで押されている訳です。

どうやって組むんだろうか

スプリング入れてボール乗っけて・・・

ボールを押し込みながらシャフトを入れないとだ・・・
びよ～んって・・・
ボールを飛ばさないように＞＜

上手く入った^^
短いので貫通しませんけど、バタフライがあるので
抜けおちたりはしない

スロットル側は貫通してて・・・
Ｅリングでロックされている

けどまぁ
これもバタフライで止まるんだろうし

旧キャブはＯリングが入ってますね
やはりそれなりに防水なんだな(^_^;)

出来る限り新品部品使いたかったけど～
これまた総入れ替えですね

Ｏリングは新品に入れ替えましょう！

旧キャブのスロットル

引っ掛かるな＞＜
スロットルが全開にならない＞＜

形状が違うので～

ちょい切る！

とりあえず移植成功なんだが・・・
新キャブは貫通しているから～
ここから塩水入ってしまうねぇ(-_-;)
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