よし！出来たパーツを組み付けて行こう！

各部品達
形になって来ましたねぇ＾＾
組み付けて行きましょう！

スイングアームと車体を組み付け
金色もなかなかじゃない？＾＾

サスペンションも組む・・・

ふむ

キャリパー、タイヤも組み込んで～

良いんじゃない？
だけどやっぱりブレーキキャリパーステーは1枚から切り出した方が良かったなぁ(-_-;)
雑もいいとこだ＞＜
そもそもスイングアームのクオリティが悪すぎるね(^_^;)
何故ここにだけ鉄筋使っちゃったんだろうか・・・
普通に鉄棒使えば何となくまとまるのに

シート乗せてボルト位置確認しまして～

穴あけ

組みあがって来るねぇ＾＾

さて
お次も私的には面倒な(-_-;)
フロントタイヤ組み付け作業
ノーパンクタイヤのベアリング穴径が１５ｍｍ
元のシャフトは１０ｍｍ径
これを合わせるには？
１５ｍｍボルトを買って来て・・・
ボルトなのにネジ切部分切り落とす＞＜

2本
あ、ちゃんと測ってやってます(^_^;)

旋盤では六角部分を摘まめないので～
こちら側から
貫通させちゃいます。
８．５ｍｍ穴

これを～
１０ｍｍ１ピッチでネジ切します。
１ピッチだと１ｍｍ小さい径で良かったのかな？
ネジ山低いからねぇ
まあいいか

ＣＲＣ注して・・・ネジネジ＾＾

こうなります。
シャフトの長さも足りないので
２ｃｍ程長くなるようにしてます。

でもって～

１５ｍｍアルミ棒に１０ｍｍ穴開けて

これは～

スペーサー

締め付けて回してみる。
ちょいガタがあるので・・・

ワッシャーで微調整

締め付けてタイヤが回らなくなるのはＮＧ
でも緩んでしまうのもＮＧなので
ワッシャー２枚にて締め付けても回る隙間になった。

漸くちゃんと固定された３輪＾＾
やっとここまで出来たなぁ(^_^;)
感慨深い＞＜
涙が出るよ。

キャリパーはディスクが薄い分、効きませんが
この隙間になにか突っ込んでやればいいのです＾＾
薄い鉄板？
針金巻きつけ？
後で考えます。
キャリパーが左右にズレますのでディスクは自動的にセンターに来るようになります。
パッドを押すシリンダーは片側のみですので・・・
ポケバイ部品なのでここは贅沢言えません(^_^;)

エンジンも載せましょう！
それっぽくなってきた

サンバースタッグハンドルも装着＾＾
車体がコンパクトなので寝かせてみたけど？
どうなんでしょう

ふむ
mattweb.jp
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