やっぱり少し下げてみたい？

セパハンにして1度走りました＾＾
前に一度修正した「シート角度」ですが
それでも前下がりには変わりない。
見た目は良いけど・・・
シートは真っすぐが良いなぁ
でもフレームが斜めになっていますので？
こりゃあリアサス短くして平行にするか・・・
結局、セパハンにはしたものの
長距離が辛くなることは確定な気がしまして～
って
実は

ブレーキホース買いに行ったついでに買っちゃったんです＞＜
ネットで見てても良いのが無く
南海部品に行ったら・・・
丁度よさげのがあった？

実はそうでもない。
穴間215㎜
ブラストのリアサスは組んであっての260㎜
45㎜も短いけど？
お店で手に取ってしまった私は・・・
ついついカゴに入れてしまうのである＞＜
短すぎるのは何となく解っている。
私的には１、２センチ・・・いや２、３センチ下げたいだけ

せっかくだから組んでみようよ＾＾

現状こんな感じです。
シートが若干前下がり
セパハンにすると尚更感じますが、腕に荷重が行ってしまう(-_-;)

またもや脚立にタイダウンで吊る＾＾

んぎー
固い＞＜

インパクトの力を借りまして・・・

外れた＾＾

ここに～

これだけ差がありますけど・・・
45㎜の差はない？
もしかしたら丁度いいかも！

その淡い期待は～
この時点で崩れ去っている＞＜

測ってなくてちょい心配だったけど幅は大丈夫そうだ。

でもってスカスカなので・・・

ワッシャーで調整

ロックナット
まだ使うのは早いか？＾＾

上側を締めまして・・・

下げる
どうだろうか
ドキドキ

うわ＞＜
タイヤ近い(-_-;)
タイヤハウス自体を言えば・・・
レギュレーターを移設したら何とかなる。
でも現時点で車重すら掛かっていない状態でこれです。

あ～

微妙だなぁ
これじゃあアメリカンですよ
悪くないっちゃあ悪くないような・・・
いや悪いっちゃあ悪い＞＜
優柔不断ですけど
ここまで下がってしまうとサイドスタンドも変えなきゃならず
面倒だし

マフラー地面に近いし＞＜

元に戻して終了～
儚い夢は破れました＾＾
これはあれだな
１ｃｍ程度下がれば良い感じなんだろう。
１ｃｍって・・・
結構変わる単位だと言う事に今更ながら気が付く私
今回のサスは完全に無駄にはならないのです！
私はサイズで買いましたが・・・
パッケージにはＮＳＲ50・80に適合って書いてあった＾＾
今度届くNSRに使えると言えば使える・・・
使う気になるか否かは別です(-_-;)
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オートマチックタイダウンには太いのもありますよ＾＾

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