もうこうなったら・・・細かい事考えず、お得意のイレギュラーで＾＾

電動ファン以外は正常だと言う前提で話を進めます！
もう私はやれることはやった
もはや
残す手立ては無い！
ちなみに世の中の文字は小さくて見えない！
ので
イレギュラーな方法でエアコンを効かせます＾＾
なんかモヤモヤが晴れた気がする
今までなら
旧車だし・・・どうせ純正の状態じゃあ無いんだろ？
あの手この手で
走らせて良いんだろ？
と
思いつく事を存分にやってきた私
穴あけ
追加
切り取り
増幅
取り換え
とやっつけ処理をしてきた私
この最近のモヤモヤは～
「通常通り動かなければならない」
と決めて掛かっていたのです＞＜
なんでかと言うと・・・
売りたいから＾＾
ああ
こんなことを言っているとまた壊れる＞＜
さておき・・・
エアコン
コンプレッサーと電動ファンが連動してないって事でしょう？
なんかこう
異常が発生してて・・・
上手く機能しないのであれば
イレギュラーな対処をしたら壊れてしまうかも！
なんて考えてしまうのです。
圧が掛かって止まるなら
それは正常であって
無理に動かしてはいけない！
世の中の文字が小さ～い！

夜な夜などうしようか悩んでいる時・・・
ふと思い出したこの余った配線

この太い配線なら電動ファン2個も問題ないだろう
問題は
導通しているか否か
イグニッションＯＮでの導通か？
常時電源か？
が問題ですね
そう！
電動ファンを別体スイッチで～
強制的に回してしまうイレギュラー
いちいち面倒
なのですが
エアコン連動で作動するときはさぁ
ファン2個が同時に動くし煩いのです＞＜
手動で・・・
2個を個別に回せたら
電気も無駄遣いしなくて済むのでは？
音も半分になるのでは？
猛暑の時以外はファン1個
効き具合を見ながら使い分け！
どうでしょう＾＾

何に使ってたんだか分かりませんが・・・
むき出しになってたので絶縁して隠しておいたこの配線
頼む！
イグニッションＯＮでの導通をお願いいたします＞＜

残念(-_-;)
電気が通っていたのはまず助かるが・・・
常時電源だった＞＜
どうしよう
電動ファン切り忘れたら間違いなくバッテリーは上がる
音が煩いので切り忘れは無いとは思うが・・・
他人も乗らないしね
そうなるとリレーだな＾＾
リレーでイグニッションから取って・・・
常時電源でも連動させる
リレーうちにあったっけか？

くそ～
やはりそんなものはない＞＜
ってか
ただいま平日の午前中
会社サボって・・・作業中＾＾
あ、あった・・・
が

ＴＡＧＲＯＤ・・・
ごめんね(^_^;)
作業が進まないどころか部品をあちこち取られて行きます＞＜

しめしめ＾＾
これで作業できる
けど文字が小さいのはリレーに書いてある配線図！

文字が小さいのはこれも！
ヒューズボックスの表記
どこか使える配線はないかと・・・探すのだが
文字が小さくて見えません(-_-;)
PWR WDOってのがあるが・・・
パワーウインドウ？
この車・・・
くるくる窓ですけど(^_^;)
じゃあ使ってないな
と
ココからリレーの配線を拝借します。

スイッチは2段式のライトスイッチ
1段目はファン１
2段目はファン１・２
と動くように
繋ぎましょう
頭が混乱してきたので・・・

テスターで測って再確認

どうすっかな

リレーはこうするだろう？
ってか通常スイッチに負荷掛けないように使うリレー
だけど今回は常時電源をイグニッション連動の為に使う為・・・
リレーの後にスイッチが来てしまう(-_-;)
ファン2個だからね

こんな感じで描きまして～
さぁ
実行です＞＜
会社行かないでこんなことをやっていると流石に落ち着きませんね(^_^;)

朝っぱらから暑いです＞＜
エアコンなしで会社に行ったら死んでしまいます＞＜
ので
ファンが回るまでは会社に行けません！

リレーは２０Ａ対応
大丈夫でしょ？

スイッチを取り付けるために・・・
なのですが
念のため、どこかの配線が外れたりしてやいないか？
最後の最後、確認しときます＾＾

大丈夫そうなので・・・
じゃあ何が悪いんだ！って話ですが

１０㎜穴を開けます。

この辺り
適当です＾＾
適当とは言っても配線がショートしないよう
裏には何も当たらないことは確認してます。

邪魔な部分をニッパで切りまして

やり辛いので向きを変えて(-_-;)

こう付きます。
とりあえず明日もこの続きでネタです＾＾
mattweb.jp
特殊なのもあるよ＾＾

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