まずはちょっとだけ・・・悩んでた部分を～

ＴＡＧＲＯＤの悩んでいた部分
それは

こいつです＾＾
ワイドフェンダー化したカルマンのボンネット
ここはねぇ
ロッドショー直前にやった部分でして・・・
歪な部分
且つ
ファイバーパテてんこ盛り！
で重たいのです＞＜
でもね
カルマンの顔大好きなんです＾＾
残したいが
フェンダーのやり直しはもはや不可能
チルトカウル化するキットが昔売っていたようですが・・・
そのＦＲＰボンネットが出て来るかも！
なんて淡い期待は
叶わずで
出たとしても高いでしょう＞＜

自作チルトカウルで作成した補強部分
オイルダンパーは残る様に

切っちまおうか
と印をつける・・・

マスキングテープで線を引いてみて・・・

左右合っているかの測り方もメジャーでは無く、テープ＾＾
グリルだけ残して切る前提で
眺めてみる
まてよ？

グリルの残し方ってもんにも・・・
根拠が必要だろう？
エンジンは華やかに見えるが・・・
ラジエタ―は隠したい！
モデルＡもエンジン見せてたんだし
ＴＡＧＲＯＤもエンジン見せちゃおうぜ！
と
ありきたりなカスタムへ進む＞＜
カーショー行けば
良くあるカスタム(-_-;)
なんだけど・・・
気に入らないフェンダーを何とかするには致し方ない！

またしてもテープで測る＾＾
見せたい部分を測って・・・

確認して

線を引き直し～
切るのだ＾＾
結局フェンダーは半分残すんだな(-_-;)
ならばパテ盛やり直して奇麗にすりゃあいいだけなんじゃないか？
と思わないでもない・・・

と思っている間に私の体はボンネットにメスを入れてしまう＞＜
ってかエアーソーでは時間が掛かって仕方がない
安い刃を買ってきちゃったからなぁ
やはり刃物は刃が命(-_-;)

結局サンダーで・・・
一気に切ろう

こういう鉄板系切るとき煩くて仕方がない＞＜
反響押さえて切る方法無いかなぁ
なんてったって自宅だからね(^-^;

意外と手こずるボンネットのカット
プラズマカッター使えたら煩くも無いのだけど・・・
パテがね＞＜

こういう所も一苦労

ひぃひぃ

切れてきた＾＾
意外とパテ薄いんじゃないか？

もうちょい

切れました＾＾
達成感はありますが～
ドキドキが止まりません！
後悔先に立たず
だが
繋げて伸ばしたボンネット
結局は切ってしまい
半端にエンジンが見える感じの？

につきましては
おあずけです＾＾
このグリルが単なるオブジェにならないよう気を付けます＞＜
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