さてサーキット走行前・・・調整をしとこう

今回も京葉スピードランドです。
今回はＹＳＲとブラストの2台を持っていこう！
その準備です＞＜

最後にもう一度エンジン掛かるか試しておこう
ナンバーナシなので試運転は出来ませんが・・・
せめてね＾＾
と掛けましたら！

ガソリンちびりと

ボルトが何処からか落ちてきた(-_-;)
おいおい
何処ですか？

ガソリン漏れはドレンボルト部な様だ＞＜
先日しっかりやったのになぁ

ガスケットが駄目になっていました(^_^;)
替えは無いけど・・・

こんなに小さなガスケット
代用品は見つかるかな？うちの中で・・・

同じようなものは無いが
内径が同じものはあった
銅のパッキン

まあ良いでしょう＾＾
止まったし
あとは？

先日タイヤ交換して空気圧3キロ入れてたんです。
ビードが上がりきって無かったらと思ってね
なので1.8ｋに抜いておく

車に工具箱は積んでますが～
色々と必要そうなものを用意して・・・

前回、子供も暇そうだったんで
ポケバイ持っていくか～＾＾
ＹＳＲの方はこれで良し！
あとは？

台風に備えてキャブにカバー掛けておいたブラスト
こういう事をちゃんとしていると台風が来ない(-_-;)
前回来た台風の時は車の窓まで開いてて＞＜
散々でした(-_-;)

ガソリン入れに行き・・・

ハンドル絞りすぎ？なんて事で～
確かにハンドル切ると手をやけどすんだよな(^_^;)
という訳で！

何となく広げて見て

右は広げた方
左は前のまま
大して違わないように見えますが～
結構変わります

タンクギリにしてたのが少し間が空きました＾＾

ブレーキペダル・・・
街乗り用に下げていたんですが擦るようで
あ、私には何ら影響ないですが・・・
ブレーキが遠いとは思ったもんで(^_^;)

少し上げまして

仕事の打ち合わせに来てた「元整備士」君
積むのを手伝ってもらいまして・・・

ＹＳＲ見せたらエンジン掛け始め

「ちょい油面高いんじゃないか？」だって・・・
ん？
なんでわかんの？
「スロットル戻した時、エンジン回転が下がるのが遅いのは油面が高すぎるから・・・」
だって
ガソリン上がってくるから吸っちゃって
回転数下がるのが遅れるんだとさ
*調べてみると回転数が下がらないのは燃調が薄いから
　という記事も多いですね
　一概には言えないのかな？
　理屈的には納得してしまったんだけど
へ～
そういう事言われれば、何となくどこぞの記事で読んだような気もするが
今、聞いたからかな？
うん
知ってるよ(^_^;)
なんちゃって
私、２ｓｔは殆ど経験ないけど
そういうのって４ｓｔ２ｓｔ関係ないだろうな
じゃあセッティングまでしてもらおうかと思ったんだけど・・・
奴は電車で来てまして～
昼間っからビール飲んでますので＞＜
余計悪くなる気がしたもんで
頼むのやめまして・・・
まあ油面下げ過ぎたら焼き付きの心配あるから
このままで良いか・・・と

積み込み終了～
mattweb.jp
タイダウンロープは何かと便利ですよ＾＾

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