こんなスポットクーラーあったんだ(;´Д｀)！

エコノラインですが～
配線やり直しとなった時・・・

ヒーター外したんですよね

配線も繋がって無かったし・・・
なんかデカい＞＜
エアコンでは無く
単なるヒーターユニット
だしね
まあクーラーは最初から無いし・・・
キャブオーバーエンジンだってので
コンプレッサー組むような隙間作るの大変だろうし
エアコンユニット自分で組むのは流石に嫌だなぁ
って事で
シンプルに・・・
クーラーも無ければ
ヒーターも無い車にしてしまおうか
三角窓なんだし、扇風機付けときゃ何とかなるだろう
冬は厚着？
アウトドアに不向きな時期は乗らないだろうし・・・
と思っていたんです(^_^;)
問題となるのは窓のくもり
くもりを取るには送風が必要
なんだがなぁ
でも
まあいいや
なんて思ってたんです
じゃあヒーターホース外してメクラにしないと・・・
でね
仕事でスポットクーラー使おうと思って・・・
車に積んで行きたいので極力小さい奴！
と思って探したんです

こんな小さいのがあった＾＾

冷えるまで時間は掛かるけど
それなりに冷たい風がくるぞ？

R-134使ったちゃんとしたクーラー＾＾
送風機では無いんです
ん？
１８０Ｗ？？
嘘だろ？
と、確認
用途 工場作業、ガレージ、DIY・現場作業、レジャーでの部分冷房 長さ(m) 【排熱ダクト】0.3(最小)/1.5(最長) 周波数(Hz) 50/60 消費電力(W) 【50Hz】送風：(強)16/(弱)12.5、冷風：(強)160/(弱)150、【60Hz】送風：(強)6.5/(弱)3.3、冷風：(強)191/(弱)175 定格電流(A) 【50Hz】送風：(強)0.8/(弱)0.74、冷風：(強)3.0/(弱)2.8、【60Hz】送風：(強)0.12/(弱)0.07、冷風：(強)3.2/(弱)3.0 本体質量(kg) 11.3 外形寸法(幅W×奥行D×高さH)(mm) 210×650×300 冷房能力(50/60Hz)(kW) 0.41 使用冷媒 R-134a 使用環境温度(℃) 15～40 力率 【50Hz】(強)0.74/(弱)0.73、【60Hz】(強)0.83/(弱)- ドレンタンク容量(L) 0.2 圧縮機 0.11kW 冷媒封入量(g) 100 使用環境湿度(%) 0～90 内容量 1台
マジか！
１００Ｖ１８０Ｗ＝１．８Ａじゃないか？
定格電流見ても３．０Ａとなっている
もしかして・・・
１２Ｖ×１５Ａ＝１８０Ｗ
十分車に使えちゃうんじゃないかなぁ(^_^;)
インバーター使って１００Ｖ変換すれば・・・
エコノラインもエアコン有車？
車用のインバーターに定格４００Ｗってのもあったはずだし・・・
十分だろう
まあカーエアコンはコンプレッサーをエンジン動力使うんで
消費電力は電動ファンとスイッチ程度なんだけど・・・
高いし
面倒だし
水温気になっちゃうし
ねぇ
でもって以前・・・
Ｆ５にスポットクーラー積んだことがあるんですよね
家族で出掛けた時

態々床に穴開けてさぁ

その当時の一番小型のスポットクーラー買ってさぁ
（見つけられなかっただけかも）

車内にこう取り付けたんですよね
Ｆ５にはカーエアコン入れてたんです。
高いお金払って
ミニ用のビンテージエアーを・・・
でも前席でしか効果を得られず(-_-;)
リアシートに座る息子たちの為に＞＜

発電機での稼働＾＾
車の電力では無理だったんでね

こんな感じで～
遠方にお出掛け！
なのですが

１２００Ｗの発電機でも何故か足りず＞＜
タダの送風機と化してしまったけど・・・
もっと小型で・・・
車の電力で補えるスポットクーラー
クーラーはこれでＯＫとなれば？
やはりヒーター
付けとこうかな？
となる
くもりも取れるし
ラジエタ液の熱を使うヒーターは暖かいし～
あればあったでオーバーヒート防止の為に使う事も出来る（車内は地獄になるが・・）
ううむ
じゃあ配線やっているうちに～
ヒーターも考えとこう(-_-;)

なんで買ったのか忘れちゃったけど～
うちにあったヒーターユニット
古いジムニーの純正ヒーターの様ですが？
動くのかなぁ
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