これで良いのか悪いのかわからないけど断熱材をＦＲＰでカバーする

さて
今回はちゃんとエンジンに被せて見て様子を見たエンジンカバー断熱材

ギリギリの所にマジックで印付けてあるので～
もう少し削る
ってか最初にこれやっとけばなぁ
当たり前の話なのに・・・
なんだかなぁ

バルブカバーの部分は手が届かなかったので
位置はあてずっぽう(^_^;)
ここは大分ぶ厚い部分なので大いに削れます

ここはアクセルリンケージ部分
あれ？
他と比べてそうでもないね(^_^;)
均一には出来ていたようです。

少しでも効果があるように必要最低限で削る
リンケージ部分は四角くえぐってしまう
この奥は何も無いからね

くり抜いて均して

よし！ＦＲＰ～
この日は雨で・・・
ポリエステル樹脂は湿気ＮＧな様なんだが
我慢できずに＞＜
まあ固まりはするでしょう
雨に当たっているわけでは無いからね
臭いから外で作業しますが、屋根下なんで大丈夫

ちょい穴ポコだったり
薄くし過ぎてしまった部分には
削ってゴミになったウレタンを～
ちぎって詰めてＦＲＰで塞ぎます。
少しでも
少しでも断熱効果を！
実際、防音にはさほど興味ないんだよね(^_^;)
アメ車Ｖ８の音好きだし～
カーステとかも無いんだし
家族で乗ってて会話出来る程度で構わない
断熱の方に注力＝結果防音になってしまうけどね～

空気入らないように下面をペタペタ

何気に端っこ綺麗に貼れた＾＾

ウレタンとＦＲＰが密着してなくて剥がれたとしても～
パッキン部分にＦＲＰが挟まっていれば形はキープするだろう

という事でこう言う感じにペタペタ＾＾
二度と剥がさない前提
まあ絶対に剥がれないってわけでも無いし～
ね？
今回はメッシュタイプじゃなくて手でちぎれる感じのファイバークロスなので・・・
手でちぎりながら貼って行った

ほら
イイ感じで出来ているでしょう？
ＦＲＰは薄く
全体が覆えればいい
せっかちなので結局、上から下から攻めて行ってしまって・・・
貼れなかったのは真ん中だけ
晴れててすぐに硬化する状態だったら一気にやれたんだがなぁ

上と下、使ったポリエステル主剤が違うので・・・
固まるまで混ざらない方がいいかもだし
今日はここまで！
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