いやいや、時間が掛かったなぁ　エンジン始動！

エンジンを組みまして～
更に周囲を組付けていくのですが・・・
点火の確認だけしておこう

この状態で点火確認できるのが嬉しいですね＾＾
卓上エンジン

せっかくバラしたので・・・
チャンバーも塗っておこう
錆を落として・・・

耐熱ブラックを

塗る

ポンプエンジンの残骸＾＾
これしか残りませんでしたね

あ、キャブもか・・・
こちらは元エンジンの残骸＞＜

エンジンを積みます。

チャンバーを組みます。

エンジン掛けて熱加えれば耐熱塗料もＯＫでしょう。


当たってしまって装着出来ないエアクリですが・・・
バギーなのもあり、砂ぼこりがキャブから入ったらよろしくない＞＜
何としても装着したいけど・・・
別のを買って来て付けるのも勿体ない＾＾
そこで？

叩き潰す！＾＾
薄くなりましたが・・・
吸気は出来ています。
抵抗は上がったでしょうけど


ちゃんと付いた＾＾

キャブ装着して～

エンジン固定！

エアクリも無事に交わしています！
ギリギリだな(^-^;
まあ速度を求める乗り物では無いので
大丈夫でしょう
って事で～
エンジン始動！
今度こそ掛かるかな？＾＾

掛かった＾＾
ケド
回転数が高い(-_-;)
アクセルワイヤー引っ張っちゃってる？

と思うも

遊びを作っても回転数は下がらない＞＜
アイドルミクスチャー・・・
ん？
まさか

キャブを組むとき・・・
エアースクリュー、なんで見える位置にあるのだ？
なんて疑問視しながら組んだキャブ
ああ
アイドルスクリューだったか(-_-;)
ってかそれしか付いていない
シリンダーを押し上げる訳だ
エアスクリューだと思って全閉から開けていったので
回転数は高くなっているのは当然(-_-;)
では完全に緩めてから・・・
締めこむ
それでも回転数は高いままですけど
まあ何とか乗れるレベルにはなった。
9月上旬に引き取って来たこの車両
もはや2月だ(-_-;)
mattweb.jp
レトロなメーターはmattweb＾＾

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