ああ・・・バルブのサイズが違うじゃん＞＜

分解、清掃、ニコイチにするホーリーキャブ
その続きです＾＾

ホーリーの方のバレル・・・
固くて・・・

錆がある

とりあえずリンケージから何から全部ばらしました！

チョークが無かったホーリーキャブ
取り付ける事は出来そうだが？

４バレルから移植しましょう！
同じホーリーなら合うよね？

形、大きさは～
同じっぽい＾＾

このチョークのリンケージを丸々移植します。

これ刺さってるだけ？
結構無理に引き抜いたけど・・・
大丈夫かな？

シャフトは固定されていないので、リンクを外せば抜けますね

バレルも拝借出来るかな？

このユニットごと移植出来たら綺麗に組めるけど
と、外してみる

お、加速ポンプも使えるかなぁ＾＾
こっちはノーマルだし

こっちもゴムが堅くなっててダメだね(^_^;)

大容量５０㏄と通常の２５ｃｃの加速ポンプ

バルブのプレートも４バレルから外した方のやつが奇麗なんだけど・・・
（上が４バレルからとったもの、下が２バレルについてたやつ）

径が違った＞＜

２台を同時にバラしていると
記事もわかりにくくなるし、なんだかなぁ

ほぼほぼ同じなんだけどバルブプレートのサイズが違うから
元の方をチョイスするしかないなぁ
このホーリーの２バレル・・・
５００ｃｆｍ程度だと思ってたけど６００位なのかな？
mattweb.jp
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